Темпы восстановления поставок основных пикапов ускоряются! У Ford Motor (F.US) производство F-150 в месяц достигло максимума за два года, однако продажи новых автомобилей в августе всё ещё находятся под давлением.

Согласно данным Zhihu Finance APP, компания Ford Motor (F.US) в среду заявила, что после недавнего пожара у поставщика алюминия, который серьезно повлиял на производство пикапов серии F, компания продолжает увеличивать выпуск этих ключевых моделей и ожидает, что в ближайшие недели и месяцы еще больше пикапов поступит к дилерам. Однако, несмотря на постепенное восстановление снабжения, продажи Ford на американском рынке остаются под давлением: в августе продажи новых автомобилей снизились на 10,3% по сравнению с прошлым годом, что стало восьмым подряд месяцем сокращения.

Руководитель по продажам Ford в США Роб Каффл заявил: «Мы наращиваем производственные объемы. В течение ближайших 30, 60 и 90 дней дилеры начнут замечать увеличение предложения за счет роста производства. В настоящее время количество автомобилей в пути и в общей системе продаж находится на здоровом уровне».

По опубликованным в среду данным Ford, выпуск пикапов серии F, включая F-150 и другие крупные модели, с начала этого года увеличивается ежемесячно и уже достиг уровней, близких к историческим максимумам, а в некоторые месяцы даже превышает их. В частности, в августе Ford произвел 57 504 пикапа F-150, что стало самым высоким месячным показателем за последние два года.

Каффл отметил, что по мере дальнейшего восстановления производства общее предложение продукции, доступное дилерам Ford, постепенно возвращается к нормальному уровню.

Серия F — одна из важнейших продуктовых линеек Ford и основной источник прибыли компании. В прошлом году выпуск этого ключевого автомобиля оказался серьезно затронутым инцидентами в цепочке поставок.

Поставщик алюминия компании Ford — Novelis — дважды пострадал от пожаров на заводе в штате Нью-Йорк в прошлом году, что привело к остановке производства и напрямую отразилось на выпуске пикапов Ford серии F. Ford ожидает, что из-за этого инцидента потери компании в текущем году составят около 1,5 миллиарда долларов. Чтобы компенсировать ранее потерянные объемы производства и удовлетворить отложенный спрос, Ford с начала года увеличивает темпы производства, и сейчас часть показателей уже выше прошлогодних.

Несмотря на быстрое восстановление производства, запасы пикапов серии F у дилеров Ford пока ниже обычного уровня. Сейчас дилеры располагают запасами примерно на 40 дней, что составляет только половину от того, что традиционно считается здоровым уровнем для автомобильной отрасли.

Каффл вновь подчеркнул, что на данный момент цель Ford — увеличить запасы пикапов серии F до 50–60 дней, что по-прежнему меньше отраслевой нормы в 75–90 дней. Это означает, что компания ускоряет пополнение дилерских складов, но не планирует полностью вернуться к прежнему, более высокому уровню запасов, стремясь более точно соответствовать потребностям рынка.

Каффл отметил: «Мы очень целенаправленно работаем над тем, чтобы производство соответствовало спросу». С ростом объемов выпуска Ford ожидает, что в ближайшие месяцы больше пикапов серии F поступит к американским дилерам, компенсируя ограничения продаж, вызванные предыдущим дефицитом поставок.

Тем не менее, увеличение выпуска серии F пока не привело к общему росту продаж Ford.

Согласно опубликованным в среду данным, продажи новых автомобилей Ford в США в августе снизились на 10,3% по сравнению с прошлым годом, что уже восьмой месяц подряд отмечается снижение год к году. Сами продажи пикапов серии F также еще не восстановились до прошлогоднего уровня: за первые восемь месяцев года совокупные продажи серии F снизились на 10,9% в годовом выражении, а в августе показатель упал на 1,2%.

Кроме проблем с поставками серии F, Ford отмечает, что на показатели продаж в текущем году оказали влияние и другие факторы.

В начале этого года компания прекратила выпуск двух моделей, что увеличило базу сравнения по сравнению с прошлым годом; кроме того, Ford сознательно сократил продажи автопаркам прокатных компаний, что также снизило общий результат.

Календарные особенности тоже отразились на августовских данных. Традиционно в США уикенд ко Дню труда является важным стимулом для автомобильных продаж, но в этом году праздник выпал на сентябрь, а в прошлом — на август, поэтому в августе прошлого года был дополнительный стимул в виде выходных, что осложнило сравнение показателей.

Замедление продаж Ford — не единичный случай, на всем американском авторынке спрос также охлаждается. Компания ожидает, что в августе в целом продажи новых автомобилей в США снизились примерно на 6% по сравнению с прошлым годом.

В условиях слабого спроса на рынке Ford с одной стороны необходимо за счет увеличения выпуска серии F компенсировать потерянные из-за инцидентов в цепочке поставок мощности, с другой — избежать перепроизводства и чрезмерных запасов на фоне снижающегося спроса.

Именно поэтому компания контролирует целевой уровень запасов пикапов серии F на уровне 50–60 дней, а не восстанавливает его до прежних 75–90 дней.

Для Ford в ближайшие месяцы ключевым фактором станет то, сможет ли восстановление предложения серии F способствовать улучшению динамики продаж. Производство F-150 в августе уже достигло двухлетнего максимума, что говорит о смягчении проблем с поставками этого основного продукта; но, учитывая, что продажи Ford в США сокращаются уже восемь месяцев подряд, а спрос на всем автомобильном рынке снижается, насколько рост производства приведет к увеличению продаж — еще предстоит выяснить.