Прекращение огня между США и Ираном повысило ожидания восстановления судоходства, международные цены на нефть резко снизились в понедельник

1. В ходе азиатской торговой сессии в понедельник международные цены на нефть значительно снизились примерно на 5%. До этого США и Иран после двух недель взаимных военных ударов приостановили атаки на выходных, что вызвало надежды рынка на смягчение конфликта дипломатическими путями и восстановление судоходства через Ормузский пролив.2. По состоянию на 9:20 утра по пекинскому времени фьючерсы на нефть Brent составляли 92,46 доллара за баррель, что на 4,3 доллара меньше цены расчёта в прошлую пятницу, снижение на 4,3%. В течение торговой сессии цена падала более чем на 6%, преодолев психологическую отметку в 90 долларов и достигнув 89,60 долларов за баррель. Фьючерсы на американскую West Texas Intermediate составляли 85,5 доллара за баррель, что на 4 доллара меньше цены расчёта в прошлую пятницу, снижение на 4,5%. В начале торговой сессии цена падала более чем на 6% до 83,31 доллара. Оба эти ключевые контракта, после трёх недель роста, откатились к минимумам последней недели.3. Ранее, из-за распространения конфликта на регион Красного моря, транспортировка нефти через Ормузский пролив была серьёзно нарушена, а крупнейший мировой экспортер нефти — Саудовская Аравия — столкнулась с препятствиями на маршруте через Баб-эль-Мандебский пролив в Азию. Цена нефти Brent временно поднималась до 100 долларов за баррель.4. Посол США в ООН Волтц в интервью СМИ заявил, что президент Трамп решил приостановить военные удары, чтобы оставить больше пространства для дипломатических усилий. Аналитик IG Markets Tony Sycamore отметил, что рынок всё больше ожидает реального начала дипломатического разрешения ситуации, возвращение к рамкам меморандума о взаимопонимании из 14 пунктов, достигнутого в июне, и выработка более чётких договорённостей по вопросу контроля над Ормузским проливом станет хорошей отправной точкой.5. Однако восстановление судоходства потребует времени. По данным судоходства Kpler, за выходные ежедневно через Ормузский пролив проходят менее 10 судов, перевозящих сырьевые товары. Кроме того, после нападения хуситов Йемена на нефтяные объекты Саудовской Аравии на побережье Красного моря в воскресенье количество проходящих через Баб-эль-Мандебский пролив судов снизилось, но один китайский супертанкер успешно прошёл через пролив и покинул данный регион.6. Аналитик MST Marquee Саул Кавоник отмечает, что даже если транспортировка через Ормузский пролив начнёт восстанавливаться, процесс может быть медленным и ограниченным, поскольку многие судоходные компании сохраняют осторожность и ждут дальнейших подтверждений относительно безопасности, прежде чем отправлять туда больше пустых судов.