Иракские грузовики пересекают границу через Сирию, закрытие Ормузского пролива стимулирует появление нового сухопутного экспортного маршрута.

⑴ Столкнувшись с финансовым давлением из-за затруднённого прохода через Ормузский пролив, Ирак формирует крупные автотранспортные колонны, чтобы перевозить мазут через Сирию в порты Средиземного моря, быстро превращая Сирию в важный транзитный узел экспорта топлива в регионе Ближнего Востока. ⑵ За считанные месяцы экспорт топлива из Сирии вырос с практически нулевого значения до более чем четверти от общего экспорта региона, колонны из тысяч грузовиков преодолевают сухопутный путь, достигая сирийских портов на Средиземном море примерно за четыре дня, эффективно обходя морскую блокаду. ⑶ Помимо сирийского маршрута, Ирак также отправляет полностью загруженные топливом грузовики по суше через Иорданию; некоторые трейдеры отмечают, что небольшое количество сырой нефти также перевозится этим способом, показывая, что Ирак расширяет экспортные маршруты сразу по нескольким направлениям. ⑷ С точки зрения рыночной логики, сухопутная альтернатива хоть и более затратна по сравнению с морским транспортом, но в условиях долговременной блокады пролива стала важным дополнительным способом поддержания экспортных доходов. В дальнейшем стоит уделить внимание транспортной мощности сухопутных маршрутов, стабильности транзитной политики стран-участников, а также возможности масштабирования данного подхода для других стран-экспортёров, столкнувшихся с аналогичными трудностями.