Закон о беспилотном транспорте в Вашингтоне спровоцировал открытую конкуренцию между Uber и Waymo

格隆汇 13 июля — Законопроект, разрешающий автономным транспортным средствам работать на дорогах Вашингтона (округ Колумбия), становится ключевым испытательным полигоном для всей стратегии беспилотных такси Uber. Теперь Uber не только инвестирует и сотрудничает с компаниями по разработке беспилотных такси, но и стремится возглавить выработку регуляторных правил в этой сфере, что напрямую сталкивает его с коммерческим партнером Waymo. Uber выступает против данного законопроекта, утверждая, что новое регулирование ограничит рабочие места для лицензированных водителей сервисов такси по запросу, а фактически приведёт к монополии Waymo в отрасли. Сообщается, что Uber ведёт кампанию, требуя, чтобы беспилотные такси обязательно подключались к платформам диспетчерских систем, где также работают водители-люди. Принадлежащий Alphabet Waymo, напротив, поддержал этот законопроект, отметив, что он обеспечит безопасный запуск автономных транспортных средств, поспособствует развитию общественного транспорта, обеспечит справедливость в правах на передвижение и учтёт интересы работников, не вводя при этом каких-либо ограничительных условий для таких компаний, как Uber. Если лоббирование Uber окажется успешным и Вашингтон, а затем и другие регионы примут решение в пользу так называемых гибридных платформ, у автономных компаний, таких как Waymo, останется только два пути: интеграция с такими приложениями такси по вызову, как Uber, для получения заказов, либо создание собственной операционной платформы с наймом водителей-людей в дополнение к действиям миллиардные инвестиции и годы разработки собственных беспилотных автопарков. По мнению Uber, если Waymo удастся добиться принятия закона в его текущем виде, сама Uber будет полностью вытеснена с местного рынка автономных перевозок.