Разница в ценах на нефтепродукты в Азии усиливается: премия на реактивное топливо резко выросла, а на дизель достигла минимума.

⑴ Азиатская премия на дизель в пятницу опустилась до самого низкого уровня за полтора месяца, спотовый спред снизился до немного ниже 20 долларов за баррель. Ожидается, что в мае появятся новые спотовые котировки, однако трейдеры отмечают, что, учитывая предыдущий дефицит сырой нефти, остается неопределённость относительно того, сможет ли фактический объём продаж в мае превзойти показатели апреля.⑵ Спред между авиационным керосином и дизелем продолжает расширяться, премия достигла месячного максимума в 23,5 доллара за баррель. По торговым данным, спрос на авиационный керосин остаётся устойчивым, а неопределённость в темпе восстановления предложения поддерживает структуру спотовой премии. На рынке циркуют слухи о переговорах на майские поставки с премией около 20 долларов за баррель.⑶ Цена нафты выросла вслед за Brent, но дифференциал переработки снизился до недельного минимума — примерно 295 долларов за тонну. Дифференциал переработки бензина стабилизировался чуть ниже 23 долларов за баррель. В торговом окне была заключена одна сделка по бензину, по нафте сделок не было.⑷ Рынок топочного мазута на этой неделе значительно снизился. Дифференциал переработки ультранизкосернистого топлива закрылся на уровне около 10,25 долларов за баррель, упав почти на 30% по сравнению с прошлой неделей; дифференциал переработки высокосернистого топлива 380-cst снизился до 2,45 долларов за баррель, недельное падение около 5%. Избыточное предложение по контрактам ближайших месяцев привело к нивелированию роста цен обеих категорий топочного мазута; снижение цен на ультранизкосернистое топливо было сильнее, что сократило hi-5 спред по сравнению с прошлой неделей минимум на 30%, к пятнице составив почти 50 долларов за тонну.⑸ Участники рынка внимательно следят за майскими политическими изменениями основных стран-экспортёров; изменения экспортных регулировок на фоне давления на внутреннюю рентабельность переработки будут напрямую влиять на региональные кривые поставки нефтепродуктов. В настоящее время общий уровень рентабельности нефтепереработки в Азии торгуется немного ниже 54 долларов за баррель, что как минимум на 8 долларов ниже уровня предыдущей недели.