Barclays eleva a classificação da Estée Lauder para "overweight" e as ações sobem cerca de 3%

6 de outubro – As ações da fornecedora de componentes automotivos BorgWarner (BWA.N) subiram 5,3% no pré-mercado para 63,4 dólares. O JPMorgan elevou a classificação das ações de “neutra” para “overweight” e aumentou o preço-alvo de 71 para 95 dólares, representando um prêmio de cerca de 58% em relação ao preço de fechamento anterior de BWA de 60,26 dólares. Segundo a instituição, a transição para veículos elétricos está acontecendo mais lentamente do que o esperado, e a resiliência da demanda por carros a gasolina e híbridos pode apoiar as perspectivas de lucros da empresa. O JPMorgan avalia ainda que o novo negócio de geradores para data centers pode tornar-se um novo motor de crescimento e fonte de receitas com elevada margem. O banco prevê que os negócios de engenharia e construção irão acelerar o crescimento em 2027, mas identificar desafios iniciais para adoção do cliente é visto como um risco. Entre 16 corretoras, 12 atribuíram ao título uma classificação “buy” ou superior, enquanto 4 o classificaram como “hold”; a mediana de preço-alvo é de 80 dólares, segundo dados compilados pela LSEG. Até o último fechamento, as ações acumulam alta de 33,7% no ano.

(1) Segundo as cotações dos negociantes europeus, os fretes de barcaças de Roterdão para portos alemães e dos portos alemães para regiões como Amesterdão, Roterdão e Gent permaneceram estáveis em 6 de outubro. (2) A rota da costa leste do Reino Unido para Portugal foi cotada em cerca de 24 euros/tonelada, para Oldenburg cerca de 19 euros/tonelada, para a costa norte de Espanha cerca de 21 euros/tonelada. (3) Dos portos do Mar Báltico alemão para Algeciras, o preço foi em torno de 21 euros/tonelada; para Portugal cerca de 31 euros/tonelada; para a costa oeste de Itália cerca de 52 euros/tonelada; e para a Grécia cerca de 70 euros/tonelada. (4) Do Mar Báltico alemão para a costa leste do Reino Unido, costa oeste do Reino Unido e costa norte de Espanha foram cotados respetivamente em cerca de 22, 27 e 27 euros/tonelada, e para a costa sul de Espanha aproximadamente 37 euros/tonelada. (5) No que diz respeito ao transporte de granéis sólidos nos rios interiores, o menor preço para embarcações de 1.200 toneladas indica Brunswick para a região ARA em cerca de 23 euros/tonelada, Hamburgo para ARA cerca de 29 euros/tonelada, e Hannover para ARA cerca de 21,5 euros/tonelada. (6) De Roterdão para Duisburgo, aproximadamente 12,5 euros/tonelada; para Colónia cerca de 15 euros/tonelada; para Kehl/Strasburgo cerca de 25 euros/tonelada; e para Basileia cerca de 28 euros/tonelada. (7) De Roterdão para Frankfurt cerca de 20 euros/tonelada; para Wurzburgo aproximadamente 25 euros/tonelada; para Nuremberga cerca de 26,5 euros/tonelada; e para Estugarda cerca de 25 euros/tonelada. (8) De Roterdão para Algeciras aproximadamente 10,5 euros/tonelada, sendo o preço mais baixo entre as rotas listadas; para Hamburgo cerca de 26 euros/tonelada; para Magdeburgo cerca de 23 euros/tonelada; e para Mainz cerca de 18 euros/tonelada.

O euro recuperou na terça-feira, depois de ter caído para o nível mais baixo em 17 meses no dia anterior, devido à valorização dos títulos franceses que aliviou parte das preocupações com a pressão nos mercados de dívida da zona do euro. O euro subiu cerca de 0,5% em relação ao dólar, ficando próximo de 1,127, após ter atingido o mínimo desde maio de 2025 em torno de 1,116 na segunda-feira, prolongando a queda de mais de 1% da semana anterior. Este movimento contribuiu para a queda do índice do dólar em cerca de 0,4% para perto de 101,75, depois de ter alcançado o máximo de 18 meses em 102,53 na segunda-feira. Nos últimos meses, os mercados globais de obrigações sofreram, face ao aumento dos preços da energia provocado pelos conflitos entre EUA, Israel e Irão, antecipação de significativos aumentos das taxas de juro pelos bancos centrais e preocupações com os elevados custos de empréstimos. A dívida francesa foi particularmente afetada, com dificuldades políticas para controlar o défice orçamental antes das eleições divisionistas de 2027; a venda de títulos na segunda-feira pressionou ainda mais o euro, e a antecipação das eleições em Espanha aumentou as tensões. No entanto, a descida dos preços da energia na terça-feira ajudou a recuperação dos títulos franceses, com a yield de referência a 10 anos a cair mais de 0,1 ponto percentual, estabilizando assim o euro. Marine Le Pen, candidata de extrema-direita à presidência francesa, aumentou o seu plano de cortes às despesas de 125 mil milhões para 140 mil milhões de euros nesta terça-feira. Analistas cambiais do Commerzbank afirmam que, tendo em conta as yields atuais das obrigações francesas, as tensões de mercado parecem ter diminuído, mas alertam que a situação pode voltar a agravar-se a qualquer momento. A queda do dólar proporcionou algum alívio a outras moedas; a libra esterlina subiu cerca de 0,4% para perto de 1,328. Contudo, o dólar subiu cerca de 0,1% face ao iene japonês, para cerca de 158,07. Segundo fontes, o Banco do Japão pode sinalizar este mês que a inflação subjacente já atingiu, ou está prestes a atingir, a meta de 2%, sublinhando a disposição do banco para um novo aumento das taxas nos próximos meses. O dólar continuou forte nos últimos tempos, apesar dos dados fracos do emprego nos EUA terem reduzido as expectativas de aumento das taxas pelo Fed este mês, pois os investidores continuam a apostar na necessidade de aperto monetário adicional. A ferramenta CME FedWatch mostra uma probabilidade de cerca de 22% de aumento das taxas em outubro, e cerca de 85% de probabilidade de pelo menos um aumento até dezembro. Segundo estrategas cambiais do ING, a fraqueza do euro continua a ser um fator importante, com as yields globais de obrigações persistentemente altas a contribuir igualmente para o cenário.

(1) De acordo com fontes, o conselho da Agência Internacional de Energia prevê finalizar os detalhes sobre a liberação dos estoques de diesel e petróleo bruto, anunciados na semana passada pelo G7, na reunião agendada para os dias 14 a 15 de outubro. (2) O G7 concordou na última sexta-feira em liberar cerca de 100 milhões de barris de diesel e petróleo bruto de suas reservas de emergência, além de se comprometer a não impor restrições às exportações de energia, decisão tomada após pressão do presidente dos EUA, Donald Trump. (3) No entanto, as partes não divulgaram na ocasião a escala exata da liberação de petróleo bruto, diesel e outros produtos, nem especificaram quais países participariam. (4) Uma das fontes afirmou que a Itália, membro do G7, fará parte desta liberação. (5) A Agência Internacional de Energia não respondeu imediatamente ao pedido de comentário sobre se os detalhes serão definidos na reunião do conselho.