Incidentes consecutivos envolvendo navios comerciais no Estreito de Ormuz elevam o Brent ao nível mais alto em três semanas, com o retorno do prêmio de risco geopolítico.

⑴ A agência marítima do Reino Unido confirmou que, recentemente, três navios que passaram pelo Estreito de Ormuz foram atacados por projéteis não identificados, resultando em dois feridos, sendo que um marinheiro de um navio graneleiro de bandeira liberiana morreu na segunda-feira. A Associação Internacional de Armadores de Navios Graneleiros destacou que os marinheiros não devem ser vítimas secundárias de conflitos geopolíticos.⑵ Apesar de as ações hostis diretas entre os EUA e o Irão terem abrandado nas últimas semanas, ataques consecutivos a embarcações abalaram seriamente a confiança do mercado. Os contratos futuros de petróleo Brent subiram mais de três por cento na última semana, com o preço a ultrapassar os noventa e um dólares, atingindo o nível mais alto das últimas três semanas.⑶ O principal negociador iraniano afirmou publicamente que o estreito permanecerá bloqueado até que os EUA cumpram as condições estabelecidas no acordo provisório de junho, incluindo levantar o bloqueio, cancelar as sanções ao petróleo, descongelar ativos e pôr fim à ameaça militar. Os EUA, por sua vez, insistem que o estreito está aberto e as minas aquáticas foram removidas, e as posições de ambos os lados estão severamente opostas.⑷ As incertezas do lado da oferta continuam a acumular-se. A maior empresa petrolífera mundial retomou na semana passada o carregamento de crude dentro do estreito, mas o fluxo regular mensal, de cerca de quinhentos milhões de barris, sofreu uma redução significativa. Os preços da energia permanecem globalmente acima dos níveis anteriores ao conflito, e os EUA chegaram a afirmar que reivindicarão direitos territoriais sobre o estreito após o conflito.⑸ Com o fim do acordo de cessar-fogo e sem uma prorrogação, as negociações entre os EUA e o Irão ficaram paradas, e o tráfego na região tornou-se ainda mais lento. Dados das Nações Unidas apontam que seis meses de conflito já resultaram em dezassete marinheiros mortos e uma queda de cerca de noventa por cento no volume de navios que circulam. Muitas embarcações desligaram os equipamentos de navegação para se protegerem, e a incerteza quanto à passagem pelo Estreito de Ormuz voltou a dominar o sentimento do mercado de petróleo.