Słabnąca premia z tytułu słabego jena zanika! Japońskie firmy motoryzacyjne mogą stanąć w obliczu znacznej presji na wyniki finansowe, a Toyota może być największą ofiarą

Według aplikacji Zhihui Finance, Toyota i inni japońscy producenci samochodów stoją w obliczu ryzyka spadku zysków po tym, jak kurs jena osiągnął najwyższy poziom od ponad sześciu miesięcy.

We wtorek kurs jena wobec dolara spadł poniżej granicy 153 jenów (czyli 1 dolar powyżej 153 jenów), osiągając najwyższy poziom od lutego tego roku. Wywiera to presję na wielu japońskich producentów samochodów nastawionych na eksport, ponieważ ich prognozy zysków są częściowo oparte na założeniu osłabienia jena.

Toyota ma najbardziej pesymistyczne oczekiwania wobec kursu walut, zakładając kurs 1 dolar do 160 jenów. Największy na świecie producent samochodów poinformował w sierpniu, że każde umocnienie jena o 1 jen zmniejsza jego roczny zysk operacyjny o około 5 miliardów jenów (około 326 milionów USD).

Japońscy producenci samochodów szacują wpływ umocnienia jena

Wahania kursowe stanowią źródło niepewności dla japońskich firm motoryzacyjnych i podkreślają ekonomiczne koszty gwałtownych zmian walutowych. Kiedy zyski zagraniczne są transferowane z powrotem do Japonii, umocnienie jena obniża ich wartość, co szkodzi firmom, których znaczna część sprzedaży pochodzi z USA i Europy.

Obecny kurs jena przekracza założenia wszystkich japońskich producentów samochodów z wyjątkiem Nissan, który przewiduje kurs 150 jenów za dolara w roku obrachunkowym kończącym się w marcu 2027 roku. Toyota i Suzuki natomiast w sierpniu podniosły swoje prognozy kursowe w stosunku do tych z maja.

Od dawna japońscy producenci samochodów przyjmują konserwatywne założenia dotyczące kursu walut, co pomaga im osiągać albo przekraczać oczekiwania podczas publikowania wyników finansowych. Ponadto wiele firm wytwarza samochody i części w pobliżu rynków finalnej sprzedaży, co stanowi naturalne zabezpieczenie, ponieważ koszty produkcji można pokrywać w tej samej walucie.

Toyota jest lepiej przygotowana do zniesienia ryzyka związanego z przyjęciem założenia dotyczącego słabszego jena. Jej przychody są jednymi z najbardziej zdywersyfikowanych w branży, obejmując usługi finansowe i inne działalności, co zapewnia jej dodatkową elastyczność operacyjną w celu zrównoważenia niekorzystnych wahań kursów walut.

Chociaż słabszy jen groził wzrostem inflacji i cen importu w Japonii, przyniósł także ulgę największym eksporterom tego kraju, pomagając im radzić sobie z presją amerykańskich ceł, wzrostem cen ropy i zaburzeniami w łańcuchach dostaw.

Pod koniec czerwca kurs jena spadł do najniższego poziomu od 1986 roku, co skłoniło USA i Japonię do przeprowadzenia pierwszej wspólnej interwencji od 15 lat.