Seria ataków na statki handlowe w cieśninie Ormuz; cena ropy Brent wzrasta do najwyższego poziomu od trzech tygodni, powraca premia ryzyka geopolitycznego

⑴ Brytyjska agencja morska potwierdziła, że w ostatnich dniach trzy statki przepływające przez Cieśninę Ormuz zostały zaatakowane przez nieznane obiekty, w wyniku czego dwie osoby zostały ranne, a marynarz na statku zarejestrowanym w Liberii zginął w poniedziałek. Międzynarodowe Stowarzyszenie Armatorów Masowców podkreśliło, że marynarze nie powinni być ofiarami ubocznymi geopolitycznych konfliktów.⑵ Mimo że bezpośrednie działania wrogie między USA a Iranem w ciągu ostatnich tygodni nieco się uspokoiły, seria ataków na statki poważnie osłabiła zaufanie rynku. Kontrakty terminowe na Brent wzrosły w ciągu ostatniego tygodnia o ponad trzy procent, cena przekroczyła dziewięćdziesiąt jeden dolarów, osiągając najwyższy poziom od trzech tygodni.⑶ Główny negocjator Iranu publicznie ogłosił, że cieśnina pozostanie zablokowana, dopóki USA nie spełnią warunków porozumienia tymczasowego z czerwca, w tym zniesienia własnej blokady, anulowania sankcji na ropę, odmrożenia aktywów i zakończenia gróźb militarnych. Strona amerykańska podtrzymuje, że cieśnina pozostaje otwarta, a miny zostały usunięte, pokazując wyraźną rozbieżność stanowisk obu stron.⑷ Zmienne po stronie podaży nadal narastają; największa na świecie firma naftowa w zeszłym tygodniu wznowiła załadunek ropy w cieśninie, jednak miesięczny przepływ, który zwykle wynosi około pięćset milionów baryłek, został znacznie ograniczony, a ceny energii pozostają wyższe niż przed konfliktem. Strona USA nawet zadeklarowała, że po zakończeniu konfliktu będzie ubiegać się o prawa terytorialne do cieśniny.⑸ Wraz z wygaśnięciem i brakiem przedłużenia umowy o zawieszeniu broni negocjacje USA-Iran utknęły w martwym punkcie, ruch w regionie dodatkowo zwolnił. Według danych ONZ sześciomiesięczny konflikt spowodował śmierć siedemnastu marynarzy, a liczba przepływających statków spadła o około dziewięćdziesiąt procent. Wiele jednostek wyłącza urządzenia nawigacyjne, by chronić się przed atakami, a niepewność dotycząca przepływu przez Cieśninę Ormuz na nowo dyktuje nastroje na rynku ropy.