Armatorzy podnoszą półroczne wynagrodzenie, aby przyciągnąć załogi do przewozu ropy przez Cieśninę Ormuz

Gronghui, 21 lipca – Jeden z armatorów zaproponował marynarzom sześciomiesięczne wynagrodzenie dodatkowe, próbując przekonać ich do przewozu ropy przez Cieśninę Ormuz. Marynarze stają przed brutalnym wyborem: przyjąć znaczącą gratyfikację finansową albo zaryzykować życie. Największy na świecie armator supertankowców, Sinokor Group, przedstawił tę propozycję swoim załogom na trasie do Arabii Saudyjskiej lub Iraku, skąd zabiorą ropę, a następnie rozładują ją w Zatoce Omańskiej (Gulf of Oman).
Zgodnie z dokumentem wydanym pod koniec zeszłego tygodnia, do którego dotarły media, firma obiecała, że jeśli marynarze ukończą rejs w obie strony, otrzymają dodatkowe wynagrodzenie za sześć miesięcy. Według przedsiębiorstwa cała podróż trwa około miesiąca.
Jak podaje agencja ONZ ds. żeglugi, od końca lutego, od wybuchu tej wojny, co najmniej 59 statków handlowych zostało zaatakowanych w rejonie Zatoki Perskiej i okolicznych wodach, a 17 marynarzy zginęło.
Propozycje te pojawiły się przed kolejnym atakiem na jednostki handlowe w poniedziałek, co podkreśla poważne napięcia związane z przeprawą przez ten szlak – załogi muszą albo zrezygnować z potencjalnie ogromnych zysków, albo postawić na szali własne życie.