MANTRA zostanie w całości przejęta przez strategicznego inwestora Inveniam Capital Partners, a transakcja ma zostać sfinalizowana w trzecim kwartale.
Według informacji od Odaily, MANTRA ogłosiła, że zostanie w całości przejęta przez strategicznego inwestora Inveniam Capital Partners, a transakcja ma zostać zakończona w trzecim kwartale bieżącego roku. Głównym obszarem działalności MANTRA jest publiczny blockchain do tokenizacji RWA, a firma posiada licencję VASP wydaną przez Dubai Virtual Asset Regulatory Authority, która umożliwia prowadzenie giełdy aktywów cyfrowych oraz świadczenie usług brokerskich, zarządzania własnego oraz inwestycyjnych. Obie strony wcześniej wspólnie stworzyły sieć Layer2 o nazwie NVNM Chain, służącą do rejestracji tożsamości autonomicznych agentów AI w zgodnych regulacyjnie scenariuszach, nadania im ograniczeń uprawnień oraz rejestrowania dowodów on-chain, które mogą być niezależnie weryfikowane przez regulatora i kontrahentów.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
AVAX spadł poniżej 10 dolarów


Nowojorski Fed ostrzega: koszty i ceny usług rosną równocześnie, presja cenowa wyraźna
Badanie przeprowadzone przez Nowojorski Fed wykazuje, że w październiku ceny usług oraz koszty ich realizacji gwałtownie wzrosły, wskaźnik aktywności biznesowej spadł do najniższego poziomu od marca, a przedsiębiorstwa stały się bardziej pesymistyczne względem przyszłości. Narasta presja inflacyjna oraz ryzyko podwyżek stóp procentowych.

Boeing (BA.US) Max 10 może otrzymać certyfikację już w przyszłym tygodniu, co zapewni firmie dodatkowe wsparcie w restrukturyzacji zadłużenia
Boeing 737 Max 10 zakończył kluczowe spotkanie certyfikacyjne, a zatwierdzenie może nastąpić już w przyszłym tygodniu. Jako największy model porównywalny z Airbusem, ten samolot pomoże liniom lotniczym zastąpić wysłużone Boeing 757 i stanie się „dojną krową” dla Boeing w redukcji zadłużenia.

