Makabago sa rekord! Ang unang electric vehicle ng Ferrari (RACE.US), Luce, ay naibenta sa halagang $40 milyon, muling pinatunayan ang premium ng pagiging bihira sa merkado.

Nalaman ng Zhihui Finance APP na ang unang electric vehicle na ginawa ng Ferrari (RACE.US) ay naibenta sa Sotheby's auction sa halagang 40 milyong US dollars, na nagtakda ng bagong rekord para sa presyong nakuha ng bagong sasakyan sa isang auction. Ang kotse ay pinangalanang "Chassis 0", na siyang unang mass-produced model ng Ferrari Luce project, at may kasamang eksklusibong nameplate.

Ipinahayag ng Ferrari na ang lahat ng kita mula sa charity auction na ito ay ido-donate sa Ferrari Foundation, upang suportahan ang mga hinaharap na proyekto sa edukasyon at kawanggawa.

Ang Luce ay ang kauna-unahang mass-produced na pure electric vehicle ng Ferrari. Ang high-performance na limang-pinto, limang-upuang hatchback na ito ay pinalawak ang linya ng produkto ng Ferrari, na hindi na lang limitado sa tradisyunal na dalawang-upuan at apat-na-upuang luxury touring cars. Ang Luce ay nilagyan ng apat na in-house developed na permanent magnet synchronous motors mula sa Ferrari, na bawat gulong ay may sariling motor, kaya't naisasakatuparan ang all-wheel drive at mataas na precision na torque vector control.

Ayon sa mga ulat, sa kabila ng mataas na panimulang presyo ng Luce na humigit-kumulang 640,000 US dollars at magkahalong opinyon ng publiko ukol sa disenyo nito, naubos agad sa loob ng wala pang dalawang buwan mula nang ilunsad noong Mayo ang buong 2026 allocation (humigit-kumulang 500 units). Ipinahayag sa ulat na sikat ang Luce sa mga Chinese buyers at American technology entrepreneurs, bunga ng tumpak na marketing campaign ng Ferrari. Sinabi ng luxury car analyst na si Scott Sherwood: "Higit na mataas ang marketing at customer insights ng Ferrari kumpara sa maraming kakumpitensya."

Ipinakikita ng datos na ang adjusted EBITDA ng Ferrari para sa ikalawang quarter ay tumaas ng 7% year-on-year sa 755 milyong euro, na mas mataas kaysa sa market expectation na humigit-kumulang 729 milyong euro. Dahil sa malakas na demand para sa mga limited edition na modelo gaya ng F80 at mas mataas na presyo ng mga bersyon ng apat-na-upuang Purosangue, tinaasan pa ng Ferrari ang buong taong performance guidance nito.

Bagama't hindi isinaad ng Ferrari nang hiwalay ang sales data ng Luce sa financial report nito, ang mabilis na pagkaubos ng 2026 allocation sa loob ng wala pang dalawang buwan ay nagpapakita na ang elektripikasyon ay hindi pa nakaapekto nang malaki sa demand at ang scarcity system ng mga customer ng Ferrari. Sa natatanging luxury goods business model, namumukod-tangi ang Ferrari sa mga tradisyunal na car manufacturers, at ang market valuation logic nito ay humiwalay na sa automotive industry cycle, mas inilalapat na ngayon sa mga top luxury brands.

Noong Lunes bago magsimula ang US stock market, sa oras ng pag-uulat, umakyat ang presyo ng Ferrari stock ng 1.3%. Sa loob ng taon, umakyat na ang stock ng 14%, na mas mataas nang malaki kaysa sa Volkswagen, Mercedes-Benz at iba pang European car manufacturers.