Bitget App
Mag-trade nang mas matalino
Buy cryptoMarketsTradeFuturesEarnSquareMore
Pabilis nang pabilis ang mga bansa sa Golpo sa pagbuo ng mga alternatibong ruta ng transportasyon ng langis, na nagdudulot ng matagalang pagbabago sa pag-asa sa Hormuz.

Pabilis nang pabilis ang mga bansa sa Golpo sa pagbuo ng mga alternatibong ruta ng transportasyon ng langis, na nagdudulot ng matagalang pagbabago sa pag-asa sa Hormuz.

智通财经智通财经2026/07/23 10:56
Ipakita ang orihinal
  1. Bago ang digmaan sa Iran, mga 15 milyong bariles ng krudong gawa sa Gulf kada araw ang dumadaan sa Strait of Hormuz, ngunit ang matagal nang panganib dulot ng geopolikang sitwasyon sa kipot na ito ay nagtutulak sa mga bansang tagaluwas ng langis na maglaan ng bilyun-bilyong dolyar upang magtayo ng alternatibong mga pipeline, upang mas madaming suplay ang madadala sa mga pantalan sa baybayin ng Red Sea at Oman Gulf. Hindi bababa sa pitong malalaking proyekto ng pipeline ang kasalukuyang nasa ilalim ng konstruksyon, pagpaplano o talakayan.
  2. Ang east-west pipeline ng Saudi at ang pipeline mula UAE hanggang Fujairah ay may idle capacity na humigit-kumulang 3.5 hanggang 5.5 milyong bariles kada araw bago ang digmaan, ngunit ngayo’y halos abot na ang full capacity. Pinabibilis ng Abu Dhabi ang pagpapatayo ng bagong parallel pipeline na nagkakahalaga ng $3 bilyon at humigit-kumulang 300 kilometro ang haba, na layuning dagdagan ang kapasidad ng Fujairah na mahigit 1.2 milyong bariles kada araw, at posibleng matapos sa unang bahagi ng 2027.
  3. Pinapalawig din ng Iraq ang mga alternatibong ruta ng eksportasyon para sa oil fields sa timog ng Basra, kabilang ang planong pipeline patungong Ceyhan Port sa Turkey at Baniyas Port sa Syria, na posibleng umabot sa kapasidad na 2 milyong bariles kada araw. Kasalukuyang muling pinag-uusapan ang pipeline proposal patungong Aqaba Port ng Jordan, ngunit pareho ring nahaharap sa panganib ng mga pag-atake ng Houthi ang mga ruta sa Red Sea.
  4. Ayon sa pagsusuri ng Goldman Sachs, kapag naisakatuparan ang lahat ng nabanggit na bypass projects, posibleng madagdagan ng humigit-kumulang 3.8 milyong bariles kada araw ang bypass capacity pagsapit ng katapusan ng susunod na taon, at aabot sa 7.3 milyong bariles kada araw pagdating ng katapusan ng 2028. Sa panahong iyon, tinatayang animnapung porsyento ng kabuuang pre-war export ng Gulf na nasa 23 milyong bariles kada araw ay maaring umiwas sa Strait of Hormuz kung kinakailangan. Gayunpaman, mas matagal, mas mahal, at hindi ligtas ang mga alternatibong ruta dahil palaisipan pa rin ang seguridad sa mga pipeline mismo.
  5. Hindi pa rin mapalitan ng pipeline ang transportasyon ng liquefied natural gas, at bago ang digmaan, halos ikalimang bahagi ng pandaigdigang LNG ang dumaraan sa Strait of Hormuz. Hindi madaling masolusyonan ng pipeline ang problema sa supply path ng Qatar papuntang Asian customers sa maikling panahon kaya’t ang blockade ng strait ay magpapatuloy na magdudulot ng estruktural na epekto sa natural gas market.
0
0

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.
Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.
Mag Locked na ngayon!