Ayon sa ulat ng S&P Global Energy, tumaas nang malaki ang gastos sa pagkuha ng seguro sa paglalayag sa Strait of Hormuz, dahil sa panibagong serye ng pag-atake sa mga oil tanker na nagdulot ng pag-aatubili sa mga insurer na magbigay ng insurance. Ang dagdag na premium para sa war risk insurance ay umakyat mula 1%–3% ilang linggo ang nakalipas, patungong 7.5%–10% ng halaga ng mismong barko. Samantala, ilan sa mga operator ng oil tanker ang naghintay na lamang sa labas ng strait at hindi na nagla
智通财经2026/07/23 10:31Ayon sa ulat ng S&P Global Energy, dahil sa bagong serye ng mga insidente ng pag-atake sa mga oil tanker na nagdulot ng mas mababang kagustuhan ng mga insurer na magbigay ng insurance, tumaas nang malaki ang gastos sa shipping insurance sa Hormuz Strait. Ang karagdagang war risk premium ay umakyat mula 1%–3% ng halaga ng hull ng barko ilang linggo na ang nakalipas tungo sa 7.5%–10% sa kasalukuyan. Samantala, ang ilang operator ng oil tanker ay nagpapatigil sa labas ng strait at ayaw sumugal na tumawid. Ayon sa S&P, nananatiling limitado ang komersyal na aktibidad; nitong Martes ay sampung barko lamang ang tumawid sa Hormuz Strait, samantalang bago nagsimula ang digmaan sa Gitnang Silangan, ang bilang ng mga tumatawid bawat araw ay mahigit 130.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.