Mga trak mula Iraq ay ginagamit ang ruta sa pamamagitan ng Syria para sa paglabas ng mga kalakal, habang ang pagsasara ng Strait of Hormuz ay nagdulot ng pag-usbong ng bagong land-based na export corridor.

⑴ Sa pagharap sa mga hamong pinansyal dulot ng pagkaantala sa daanan ng Strait of Hormuz, ang Iraq ay bumubuo ng malalaking konboy ng mga trak upang maghatid ng fuel oil, dumadaan sa Syria patungo sa mga pantalan sa baybayin ng Mediterranean. Dahil dito, mabilis na ginagawang mahalagang fuel export hub ang Syria sa Middle East.⑵ Sa loob lamang ng ilang buwan, ang export ng fuel mula sa Syria ay tumaas mula halos wala hanggang mahigit sa isang-kapat ng kabuuang export ng Middle East. Libo-libong trak ang bumubuo ng convoy at naglalakbay sa lupa, umaabot ng apat na araw papunta sa mga pantalan sa baybayin ng Mediterranean sa Syria, at matagumpay na iniiwasan ang blokeng pandagat.⑶ Bukod sa ruta ng Syria, ang Iraq ay nagdadala rin ng mga trak na puno ng fuel oil sa pamamagitan ng lupa patungong Jordan. May ilang traders na nag-ulat na maliit na bilang ng crude oil ay iniluluwas din gamit ang parehong paraan, na nagpapakita na ginagawang multi-lane approach ng Iraq ang pagpapalawak ng export pathways.⑷ Mula sa perspektibo ng market logic, mas mataas man ang gastos sa transportasyon sa lupa kumpara sa dagat, ngunit sa matagalang pagkaantala ng Strait, ito ay naging mahalagang alternatibo upang mapanatili ang kita mula sa export. Sa mga susunod na araw, tututukan ang kapasidad ng land route, ang katatagan ng transit policy ng mga bansang dadaanan, at kung maaaring magamit ng iba pang producer na may parehong sitwasyon ang modelong ito sa mas malawak na saklaw.