Ang kita sa operasyon ng Daimler Truck ay bumaba ng kalahati dahil sa mahina ang demand at epekto ng taripa sa merkadong North America
Pinagmulan: Ulat sa Pandaigdigang Merkado
Isa sa pinakamalaking tagagawa ng trak sa mundo, Daimler Truck, ay nagsabi nitong Miyerkules na dahil sa makasaysayang paghina ng demand at epekto ng import tariffs sa kanilang pangunahing merkado sa North America, bumaba ng mahigit kalahati ang kanilang operating profit sa unang quarter. Ang kanilang na-adjust na operating profit ay 498 milyon euro (katumbas ng 583.56 milyong dolyar), mula sa 1.08 bilyong euro noong parehong panahon ng nakaraang taon.
Ipinapakita ng performance ng Daimler Truck ang matinding pagbagal sa merkado ng North America, kung saan ang volume ng sales ay bumagsak ng isang-kapat, na naging 29,432 units, at ang mga import tariffs na ipinatupad ng pamahalaang U.S. sa ilalim ng pamumuno ni Trump ay nagdulot ng malaking dagok sa industriya ng sasakyan. Sinabi ng Chief Financial Officer ng grupo na si Eva Scherer sa isang pahayag: “Ang negosyo ng truck sa North America ay 'patuloy na nakakaranas ng mga pagsubok mula sa mga tariffs, at unang beses na lubusang nakita ang epekto ng mga tariffs ngayong unang quarter.'” Ang adjusted sales profit margin sa North America ay bumaba mula 14.4% noong nakaraang taon, patungong 5.4%. Kinumpirma pa rin ng Daimler Truck ang kanilang pananaw sa performance para sa buong taon, at binanggit na ang bagong bilang ng order para sa mga truck sa North America ay tumaas ng 86% kumpara noong nakaraang taon.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Nagpakita sa ibang bansa, dumating din ang "araw ng tagumpay" para sa Didi
Nakatagong panganib sa $500 bilyong AI financing plan ng Nvidia, Trump adviser nagbabala sa panganib ng sobra-sobrang "dark GPU"
Nagbabala si David Sacks, tagapayo sa teknolohiya ni Trump, sa isang podcast na ang $500 bilyong plano sa AI financing ng Nvidia ay nahaharap sa pinakamalaking panganib ng sobrang compute power. Inihalintulad niya ito sa "dark fiber" crisis pagkatapos ng internet bubble—kung maraming GPU ang walang ginagawa at bumagsak ang presyo, maaaring magdulot ito ng seryosong pinsala sa buong AI infrastructure investment chain. Binanggit din niya na ang pampulitikang hadlang sa pagtatayo ng mga data center ay maaaring makapigil sa paglitaw ng labis na supply.
Nvidia mag-iinvest ng $3 bilyon sa SB Energy ng SoftBank, tumataya sa OpenAI Ohio data center project
Ibinunyag na kasalukuyang nakikipag-ugnayan ang Nvidia para mag-invest ng hanggang $3 bilyon sa SB Energy na pag-aari ng SoftBank, bilang bahagi ng suportang kredito na humigit-kumulang $100 bilyon para sa proyekto ng data center ng OpenAI sa Ohio. Nakaplanong hatiin ang investment sa dalawang bahagi: $1.5 bilyon kapag pumirma ng kasunduan, at karagdagang $1.5 bilyon kapag nagsimula na ang IPO ng SB Energy—na posibleng simulan sa susunod na buwan, na may target na makalikom ng hindi bababa sa $5 bilyon.
Ang "alamat ng pamimili ng stock" sa Wall Street ay patuloy na kumukupas: Tanging 13% lamang ang nakatalo sa index sa nakaraang sampung taon
Ayon sa pinakabagong datos mula sa Morningstar, sa nakalipas na sampung taon mula Hunyo 2026, tanging 13% lamang ng mga actively managed large-cap stock fund sa Estados Unidos ang nakalamang sa benchmark index pagkatapos ng bayarin. Kahit pa sa nakaraang taon, ang porsyentong ito ay 27% lamang. Samantala, inaasahang malalampasan ng passive ETF ang $1 trilyong net inflow ngayong taon, at ang kabuuang asset ng passive fund ay halos doble na kumpara sa actively managed fund.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
