Lumalala ang krisis sa Hormuz, 230 na oil tanker ang na-stranded at naapektuhan ang pandaigdigang merkado

⑴ Malinaw na ipinahayag ni Sultan Al Jaber, CEO ng ADNOC sa United Arab Emirates, sa isang pahayag sa LinkedIn nitong Miyerkules na ang Strait of Hormuz ay kasalukuyang hindi bukas; ang pagdaan ay kasalukuyang limitado, may karagdagang kondisyon, at nasa ilalim ng kontrol. ⑵ Binigyang-diin niya na ang nasabing kipot ay isang natural na tubigang sakop ng internasyonal na batas, at ang karapatang tumawid dito ay dapat garantisado; hiniling niyang buksan ang kipot nang walang kondisyon at walang anumang paunang kundisyon. ⑶ Nagbabala si Al Jaber na kung tatagal pa ang mga paghihigpit, lalong lalaki ang epekto nito sa presyo ng langis at supply chain, at ang agarang pagpapanumbalik ng ganap at walang sagkang paglalayag sa kipot ay susi sa pagpapatatag ng merkado. ⑷ Dagdag pa niya, nakasalalay sa walang kondisyon na pagbubukas ng kipot ang seguridad ng enerhiya at pandaigdigang katatagan ng ekonomiya; anumang pagtatangkang gawing sandata ang mahalagang tubigang ito ay hindi dapat payagan, dahil maaari itong magsilbing mapanganib na huwaran para sa buong mundo. ⑸ Tinatayang kasalukuyang may mga 230 barkong may kargang krudong langis ang stranded at naghihintay na makadaan, kung saan 80% ng mga kargamento ay patungong Asya, na sumasaklaw sa lugar na tinitirhan ng kalahati ng populasyon ng mundo, kaya’t higit na kritikal ang sitwasyon para sa Asya. ⑹ Ayon sa mga institusyon, ang krisis sa Hormuz na sinabayan pa ng kamakailang mga pahayag ni Trump ukol sa taripa na nagdulot ng pangamba sa demand, ay nagresulta sa sabayang pagpiga sa oil market mula sa supply side na hadlang at sa mas malawak na risk-off na sentimyento. ⑺ Mahigpit na binabantayan ng merkado ang magiging tugon ng Iran at ang galaw ng mga pangunahing hukbong-dagat; bawat araw na nadedelay ang pagbubukas ng kipot ay nagpapalakas sa pagkaantala ng supply, paghigpit ng merkado, at pagtaas ng presyur sa presyo sa antas na eksponensyal.