アメリカによるイラン封鎖のため、少なくとも50隻の原油運搬船が付近の海域に留まっている

JPMorganは、Regeneron Pharmaceuticals(REGN.US)の目標株価を900ドルから950ドルに引き上げました。

日経新聞によると、日本の経済産業大臣、赤澤亮正氏は6日、8日に開催される「アジアゼロエミッション共同体（AZEC）」閣僚会議において、アジア地域の石油備蓄拡大を目的とした議題について、「産油国と消費国の協力強化に関する議論」を展開することを明らかにしました。

ベトナムは急増している電力需要を満たすために液化天然ガス（LNG）の利用を積極的に推進していますが、関連計画は大幅に遅れており、18のLNG発電プロジェクトのうち予定通り完了する見込みがあるのは1件のみです。 ベトナム工貿大臣であるLe Minh Hoan氏は、先週の政府会議で、これら計画中のプロジェクトの総発電容量は20ギガワットを超えるものの、協福LNGプロジェクトのみが計画通り進行していると述べました。同じ会議で、工貿副大臣のTran Thanh Hai氏は、18のプロジェクトのうち16件に投資者が決定しているが、着工しているのはわずか2件だと説明しました。 プロジェクトの遅延は、ベトナムが2030年までに電力構成におけるLNGの比率を12%に引き上げるという計画を脅かしています。工貿部は先月、これらの遅延のため、来年ベトナムが電力不足に直面するリスクがあると警告しました。

「反対イラン核兵器同盟」（UANI）によると、アメリカがイランに対して課した封鎖により、何十隻もの満載タンカーがイラン沿岸に留まり、さらに一部のタンカーはペルシャ湾外のスリランカ付近に停泊しているとのことです。UANIは10月5日に発表した定例の航行動向レポートの中で、イランの石油を積載した少なくとも50隻のタンカーが依然としてイラン近辺に滞留しており、2ヶ月前とほぼ同じ状況であると指摘しています。これらの船は主に原油を積んでいるほか、一部は石油製品や液化石油ガスも運んでいます。またUANIは「他の海域では、いくつかの空のタンカーがアメリカの封鎖のために“イラン港に戻るのではなく、インド洋・太平洋地域に点在する停泊地にとどまっている”」と述べています。現在、イラン国旗を掲げた20隻の船がスリランカ近海にとどまっており、さらに1隻がオマーン付近に位置しています。