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フーシ派が紅海の重要な港を占拠、サウジとの衝突が激化、イランが弾道ミサイルの生産再開との報道、原油価格が一時7%超上昇

フーシ派が紅海の重要な港を占拠、サウジとの衝突が激化、イランが弾道ミサイルの生産再開との報道、原油価格が一時7%超上昇

华尔街见闻华尔街见闻2026/09/10 20:51
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著者:华尔街见闻

イエメン政府軍の将校によると、イエメン南西部のタイズ州にある戦略的要地で、紅海の港湾都市ムハは木曜日にフーシ派武装組織によって占拠されました。イエメンのフーシ派武装組織は同日、サウジアラビアが24時間以内にイエメン各地に対して64回の空爆を行ったと発表し、紅海での航行は「脅威を受けていない」とし、その軍事行動は防御的なものであると主張しました。海運業界の関係者によると、ムハを奪取したことでフーシ派武装組織はさらに南へ進軍することが可能となり、「ほぼ完全に」バブ・エル・マンデブ海峡を掌握しているとのことで、ムハが失陥すれば「この地域の海上安全に影響を及ぼすことは間違いない」と述べています。

中東情勢が再び激化の兆しを見せており、リスクはホルムズ海峡から紅海の主要航路へと広がっています。

現地時間9月10日(木)、中国中央テレビによると、イエメンのフーシ派は、過去24時間にサウジ空軍がイエメンのタイズ県、ホデイダ県、マリブ県、ジャウフ県に合計64回の空爆を行ったと発表しました。同時に、中国中央テレビは米国「ウォール・ストリート・ジャーナル」の報道を引用して、「イランは備蓄部品を使い、地下施設で弾道ミサイルの生産を再開した」と伝えています。

新華社通信によると、イエメン政府軍の将校が木曜日に明らかにしたところによれば、イエメン南西部の要衝であるタイズ県の紅海港湾都市ムハが、この日フーシ派に占拠されました。ブルームバーグは、フーシ派が最近、紅海南端の戦略的要衝マンデブ海峡付近の沿岸地域まで進軍しており、ムハを制圧すればこの重要航道周辺の支配をさらに強化することになると報じています。

ただし、別の新華社通信によると、イエメン・フーシ派は木曜日、「国際船舶は紅海水域とマンデブ海峡を安全に通行でき、脅威はない」としています。

市場は迅速に反応しました。イラン産弾道ミサイルの報道が伝わった後、木曜日の米株式市場の午後取引で国際原油先物は一時日中7%超上昇し、ブレント原油は一時108.42ドル/バレルまで上昇し、5月21日以来の高値を更新しました。米WTI原油は一時103.06ドル/バレルまで上昇し、日中約7.3%高、5月下旬以降で初めて100ドル/バレルを突破しました。

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フーシ派がムハを占拠、マンデブ海峡への進出がさらに進む

新華社通信の報道によると、ムハは紅海沿岸の港湾であるだけでなく、イエメン南西部タイズ県の戦略的拠点でもあり、その地理的位置が今回の占拠でフーシ派のマンデブ海峡進出の意図を鮮明にしています。

匿名の政府軍将校は新華社に対し、数時間の激しい戦闘を経て政府軍は南方、ムハとマンデブ海峡の間に位置するズバブ地区まで撤退を余儀なくされ、フーシ派がムハに入ったと語りました。

ブルームバーグは、フーシ派がムハ奪取作戦で成果を挙げたと報道。海上安全アドバイザーのBjorn Beirens氏は、ムハを奪取すればフーシ派は新たな拠点を獲得し、さらに南部へと進出、「ほぼ完全に」マンデブ海峡を掌握できるとコメントしています。ムハの陥落は「間違いなくこの地域の海上安全保障に影響を与えるだろう」と述べました。

世界的な地政学的リスク調査・情報機関Horizon Engageの中東・北アフリカ担当責任者Andrew Farrand氏は、フーシ派が沿岸部をさらに南部へ進めば、マンデブ海峡の最狭部という「戦略的要衝」に接近する可能性があり、これはイエメンでのサウジの軍事作戦にとって「非常に大きな後退」になると述べています。

マンデブ海峡は紅海とアデン湾を結び、世界有数の重要海上輸送ルートのひとつ。フーシ派は既にホデイダ等の紅海沿岸地域を掌握し、国際海運に影響を及ぼしています。今回のムハ占拠で紅海西岸の支配範囲がさらに広がったことになります。

サウジによる集中的な空爆、フーシ派は反撃と主張

ムハが陥落するなか、サウジアラビアとフーシ派の間の軍事衝突は依然として拡大を続けています。

中国中央テレビはフーシ派の声明を引用し、過去24時間でサウジ空軍がイエメンの4県に64回の空爆を行い、F-15や「タイフーン」戦闘機をそれぞれタイフにあるファハド国王空軍基地、ハミース・ムシャイトのハリド国王空軍基地から発進させたと伝えています。

さらにフーシ派は、タイズ県で作戦部隊を迎撃し地対空ミサイルで攻撃を実施、撤退させたと主張しています。一方サウジ側の反応はまだありません。

ブルームバーグによると、フーシ派は最近もサウジ南西部の町へのミサイル・ドローン攻撃を継続し、エネルギー施設に被害を出しています。サウジ側は、最近のフーシ派攻撃により73人が負傷、うち女性と子どもも含まれると発表しました。

フーシ派は、自分たちの行動はサウジが支援するイエメン側からの継続的な攻撃およびサウジによる支配地域の一部港湾や空港の封鎖への反撃であるとしています。

新華社通信によると、イエメン・フーシ派の報道官ムハンマド・アブドゥルサラム氏は木曜日、SNSを通じて声明を発表し、「紅海とマンデブ海峡の航行と国際貿易は引き続き『安全かつ正常』であり、我々の行動は国際海運に脅威を与えるものではない」と述べました。フーシ派が現在実行する軍事行動は特定目標の防御的なものであるとも強調しています。

イランのミサイル生産が再開、その意味は?

中国中央テレビによると、「ウォール・ストリート・ジャーナル」は、イランは現在、既存部品を活用し「より限定的な規模」で新型ミサイルを組み立てており、これが米国やイスラエルが誇る「この戦争の大きな成果」を弱めていると伝えています。

「ウォール・ストリート・ジャーナル」は、米国と中東の関係者の証言を引用し、イランが蓄積していた部品を用い、地下施設で弾道ミサイルの生産を再開したと報じています。

報道によれば、イランは主に従前に備蓄していた部品で新たな弾道ミサイルを組み立てており、生産規模は戦争前より小さいものの、関連活動は再開しました。米国および現地関係者が掴んだ情報では、イランは地下施設で組立てを行っており、生産の再開によってミサイル能力の維持を図っているとのことです。

この進展は、過去に米国とイスラエルがイランの軍事施設を攻撃し、弾道ミサイル能力を大幅に弱体化させたと主張したにもかかわらず、イランが一定の生産・回復能力を依然保持していることを意味します。生産施設の一部は地下にあり、かつ計画は分散しているため、以前の攻撃でもイランのミサイル生産は完全に停止しませんでした。

二大要衝のリスクが重なり、原油市場リスクプレミアムが高まる

原油価格は日中7%超上昇し、市場が中東紛争の世界的なエネルギー輸送に与える潜在的影響を再評価していることが反映されています。

これまで市場の主要リスクはホルムズ海峡に集中していましたが、フーシ派がムハを占拠しマンデブ海峡へ進軍したことで、紅海という欧亜連結の重要な航路も地政学リスクの焦点に戻りました。

特にサウジにとって、フーシ派がさらにマンデブ海峡付近に進出し、サウジの紅海沿岸施設への攻撃を継続した場合、ホルムズ海峡のリスクを紅海などの代替ルートで分散する能力にも影響が及ぶ可能性があります。

ホルムズ海峡とマンデブ海峡という二大エネルギー輸送の要衝リスクが同時に高まるなか、市場は供給途絶への警戒を一段と強め、それが原油価格への地政学的リスク・プレミアムの上昇に直結しています。

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