ホルムズ海峡の航行量が引き続き低迷しており、イランとオマーンの交渉の見通しは依然として不透明です

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智通财经2026/08/26 07:31

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初期の航運データによると、火曜日にホルムズ海峡を通過した大宗商品輸送船はわずか5隻で、月曜日の4隻とほぼ同水準でしたが、10日間平均の15隻を大きく下回っています。このうち2隻は液化石油ガスタンカー、1隻はアスファルトタンカーで海峡を離れ、2隻の空の製品油タンカーはオマーン湾から進入しました。一部の船舶が応答器をオフにしたため、データに変動が生じる可能性もあります。
同時に、マンデブ海峡の通航量は約31隻で、前日からやや増加しました。イラン側はオマーンと海峡の管理に関する協議を再開したと明かし、一時的な合同航路を設ける可能性について議論し、水雷の除去にも合意しました。しかし、これまでの交渉はたびたび行き詰まり、イランは海峡の開放を米国の合意履行や制裁解除と結びつけているため、いかなる合意も実際に実行されるには重大な障害が残っています。
ING経済調査部は、もし両者が合意したとしても、それが石油輸送の正常化を意味するわけではないと指摘しています。米国がイランの港湾封鎖を解除し、制裁を緩和してはじめて実質的な変化が見込まれます。現在、両者の発表は依然として「協議」の段階にあり、具体的な実行計画に乏しいままで、交渉の見通しは依然として明確ではありません。

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