サウジアラムコは、輸出ルートの変更後に増加した輸送コストを反映するため、アジア向け原油価格設定メカニズムの調整を検討しています。

智通财经2026/07/28 05:36

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三人の関係者によると、サウジアラムコは、フーシ派による紅海バーブ・エル・マンデブ海峡の封鎖および輸出の迂回による輸送コスト増加を反映するため、エジプトのシディケリール港経由でアジア向けに輸送される原油の新たな価格決定メカニズムの導入を検討している。以前、米国とイランの衝突によりホルムズ海峡の通行に支障が出た際、サウジアラムコは大量の原油を東西パイプラインでヤンブー港へ輸送し、そこから輸出していた。
フーシ派の脅威発出後、サウジアラムコはさらにヤンブーからエジプトのアイン・スフナ港に原油を輸送し、スエズ・地中海パイプライン経由でシディケリールに送った上で、地中海、ジブラルタル海峡、喜望峰を回るルートでアジアに向けて輸送距離が大幅に増加した。
三人の消息筋によれば、サウジアラムコは輸送費および長距離輸送を反映するため、アジアの長期顧客向け公式販売価格（OSP）の調整を検討しているという。そのうち一人の消息筋は、迂回ルートへの変更により1船ごとに約1,000万ドル、1バレルあたり約5ドルのコスト増になる可能性があると見積もっている。

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