サウジアラビアの原油輸出はスエズ運河だけが唯一のルートとなり、世界のエネルギー供給チェーンは限界に近づいている

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智通财经2026/07/26 02:06

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イラン戦争の勃発以来、サウジアラビアは原油輸出の中心を紅海沿岸のヤンブー港に移し、イランによって実質的に封鎖されたホルムズ海峡を回避し、マンデブ海峡経由でアジアの顧客に原油を輸送することに成功していました。しかし、最近フーシ派による紅海でのサウジタンカーへの攻撃が続いており、この代替航路の信頼性が急速に失われつつあります。
船舶追跡機関Vortexaのデータによると、今週少なくとも4隻のサウジ原油満載タンカーが紅海南端、マンデブ海峡の入口に到着する前に急遽航路を変更し、北上してスエズ運河経由を目指しました。同時に、サウジアラビアはエジプト地中海沿岸の港での原油積載枠を増やし始めています。7月の最初の3週間だけで、スエズ運河経由の海上輸送原油量は過去2年半の最高値を記録し、連携するSUMEDパイプラインの原油流量も前月比50%増加しました。
スエズ運河の航路もまた安全性を問われています。関係筋によれば、イラン革命防衛隊の幹部は最近、もしアメリカがイランへの軍事攻撃を強化したり地上侵攻を計画すれば、イランはマンデブ海峡および紅海の航路を全面的に封鎖し、通過する商船に狙い撃ち攻撃を仕掛けると警告しました。これは、世界で最も重要な2つの石油輸送路——ホルムズ海峡とマンデブ海峡——が同時に遮断される恐れがあることを意味します。
サウジアラビアは原油輸送をより長距離かつ高コストな航路、すなわちスエズ運河経由またはアフリカ南端の喜望峰経由へと余儀なく切り替えつつあります。このルートは輸送時間とコストが大幅に増加するだけでなく、スエズ運河自体にも通行能力の制限があります。このルートまでが妨害されれば、世界の原油サプライチェーンは数十年で最も深刻な試練に直面することになるでしょう。
サウジアラビアやエジプトなど複数国による仲介交渉も、イランおよびその支援するフーシ派に行動停止を説得するには至っていません。紛争の拡大が続く中、グローバルなエネルギー市場の供給安全性はますます脆弱になっています。

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