代替パイプラインでは緊急事態を解決できず、イランが「誰も輸出を考えるな」と強硬な発言

⑴ 米国とイランのホルムズ海峡での対立が再び激化する中、湾岸産油国は代替輸出経路の確保を急いでいるものの、現在の迂回パイプラインの最大輸送能力は日量数百万バレル程度に過ぎず、通常の海峡流量の不足を埋めるには到底及ばない。⑵ イランは湾岸地域の代替エネルギーインフラを威嚇範囲に明確に含めており、サウジアラビアの東西パイプラインやアブダビ原油パイプラインも潜在的な脅威にさらされている。分析者はテヘランの意図を警告している：「すべての産油国が輸出できるか、全く出荷できないか」。⑶ 6月の短期間停戦による通行回復は完全に逆転し、現在の海峡通行量は極端に低下。米国はイラン港湾への封鎖を再開し制裁免除も取り消した。一方、イランは軍艦への攻撃、無人機による襲撃、水雷設置などで戦略的通路の実効支配力を示している。⑷ 新規パイプラインの建設プロジェクトは期間が長く莫大なコストを要し、稼働後も紅海方向のバーブ・エル・マンデブ海峡で新たな危機に直面する可能性があり、イエメンのフーシ派は同海域で攻撃能力を持つ。喜望峰経由の場合、航送コストと時間消耗が大幅に増加する。⑸ アラブ首長国連邦は東海岸で現有の代替パイプ輸送能力を活かし、港湾やコンテナターミナルの積極的な拡張を進めている。サウジアラビアも一定の迂回余力を持つが、イラクやクウェートなど海峡依存国はほとんど代替策がないため、地域のエネルギー輸出構造は抜本的な再編の局面を迎えている。⑹ イランは輸送ボトルネックを作ることで米国の軍事攻撃の経済的コストを引き上げ、湾岸産油国はパイプラインの拡張と航路の安全維持の間で板挟みになっている。短期的には海峡通行権を巡る争いが依然として油価推移を左右し、いずれの側も非対称的な代償なしに決定的な優位を得ることはできない。