米国とイランの合意でも自動車修理の緊急問題は解決せず、エンジンオイルの不足が今後も続く見込み

1. 米国とイランは和平協定を締結したものの、ホルムズ海峡の正常な航行回復にはまだ時間を要します。業界の専門家や企業の責任者によれば、この協定は数ヶ月に及ぶサプライチェーンの中断による修理業界の深刻な不足問題、特にエンジンオイルや塗料、その他の自動車メンテナンス用品の供給をすぐに緩和することはできません。2. 東京では、自動車修理会社Shin Etsu Densoの取締役であるHiroyuki Nakamuraが、過去数ヶ月エンジンオイルの不足問題に対応していると述べました。これは彼が修理業界に35年間従事してきて初めて経験する難局です。厳格な保管規制のため、企業は大量に在庫を抱えることが困難です。Suzukiは先月、供給の遅延によって一部のディーラーが新しいエンジンオイルやブレーキオイルの交換予約の受付を一時停止しています。3. 米国市場も同様に圧力を受けています。中東の紛争が塗料や潤滑油の原材料の供給を妨げており、独立潤滑油製造業協会は価格が上昇していると指摘し、少なくとも2027年中頃まで緩和が期待できないと予測しています。Nissanはディーラー向けに安定した供給を維持するため、エンジンオイルの配給措置をすでに実施しており、代替供給先の模索も積極的に進めています。4. 米国大統領Trumpは月曜日、両国が戦争終結の暫定合意に署名したと発表しましたが、具体的な詳細はまだ明らかではなく、ホルムズ海峡を通る輸送の正常化には時間がかかるとしています。業界関係者はサプライチェーンが完全に回復するまで時間を要すると見ており、短期的には自動車修理業界の供給不足の状況がすぐに改善することは難しいと予想しています。