海運費の急激な上昇が珍しく、「船室の確保が困難」という状況が再び現れた。業界関係者は、下半期の海運価格の動向が現在は明確ではないと語っている。

Golden Ten Dataによると、6月5日、国際海運価格が最近持続的に上昇している。コンテナ運賃指数（欧州航路）先物主力契約は4月下旬以降、累計で50％を超える上昇となっている。また、MaerskやCMA CGMなど大手海運企業が相次いで価格改定通知を発表し、複数の航路で船室が不足している。江蘇省蘇州市のある国際貨物代理会社の責任者は、最近、ヨーロッパ航路、南米航路、東南アジア航路いずれでも異なる程度の上昇が見られ、この海運価格の上昇スピードと幅は非常にまれであると述べている。業界関係者によると、今回の海運価格の上昇は主に中東の地政学的要因が海運コストを押し上げ、グローバルな分業の細分化と地政リスク回避が持続的な在庫補充需要を生み、さらに海外での備蓄需要が集中して解放されていること、欧米が下半期の消費繁忙期に向けて備蓄サイクルを前倒ししていること、貨物量の急増が船室供給と需要のバランスを一気に引き締めていることなどが背景にある。ただし、下半期の海運価格の動向については、現時点では依然として不透明である。