中信建投：ホルムズ海峡の混乱はまだ終わっていない。タンカー輸送の上昇論理は依然として進行中。

Golden Ten Dataの4月22日によると、中信建投のリサーチレポートでは、ホルムズ海峡の情勢が繰り返し変動しており、今回の事態がタンカー市場に与える影響が3段階の論理に沿って持続的に展開されていると指摘しています。4月17日に一時的に開放された後、4月18日にイランが再び封鎖したことは、情勢がまだ安定していないことを示しています。米国とイランの今後の駆け引きがどう発展しようとも、現在の市場はホルムズ海峡の封鎖による影響がタンカーの市況全体へ徐々に波及していく過程にあります。タンカーの運賃は3段階で推移し、まず紛争期には運賃が上昇し、船舶のやりくりや航路の延長によって運賃の基準が押し上げられ、解放後には原油争奪の動きが2ヶ月以上運賃上昇を牽引する可能性があります。現在は第3段階、すなわちホルムズ海峡が解放された後、必然的に世界的な原油争奪が発生し、それがタンカー輸送市場にも波及することになります。