ディーゼルのプレミアムは1ヶ月ぶりの低水準に下落し、ジェット燃料の供給逼迫がアジア市場の取引心理を支えています

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汇通财经2026/04/15 13:36

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アジアのディーゼル市場構造は再び軟化し、スポットプレミアムは1か月ぶりの安値に近い1バレルあたり26.3ドルまで低下しました。これはウィンドウ市場での価格調整を反映しています。製油マージンも同時に圧力を受け、1バレルあたり約49ドルで終了し、1か月ぶりの低水準となりました。
地域供給見通しについては意見が分かれています。一部の北東アジアのサプライヤーは、原油投入量の増加により来月の稼働率を引き上げる計画ですが、他の一部の製油業者は原油供給の確保に失敗しています。これと同時に、オーストラリアの4月のディーゼルおよび軽油輸入量は前月比で50%増加する見込みです。
ジェット燃料については、世界的な夏季需要のピークを前に供給の継続的な逼迫が懸念されており、これがアジア市場の取引心理を支えています。過去1か月間は東西価格差が依然として不安定でした。シンガポールの現物窓口では、2件のジェット燃料取引が成立し、ディーゼルの取引はありませんでした。
燃料油市場では、高硫黄および超低硫黄燃料油のスポットプレミアムはいずれも縮小し、直近の契約スポットプレミアムは下落しました。Hi-5スプレッドは大幅に縮小し、直近契約で1トンあたり約47ドルとなりました。これは低硫黄燃料油の下落幅が高硫黄燃料油を上回ったためです。
ナフサ価格は下落傾向を継続しており、市場はホルムズ海峡の航行状況に注目しています。5月後半のナフサ船荷価格は47ドル下落して1トンあたり1088ドルとなり、ブレント原油との差は129ドルのプレミアムとなっています。ガソリン価格は数年ぶりの高値1バレル124.10ドルから約119ドルへ下落しました。

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