米・イラン交渉が決裂、ホルムズ海峡で2隻の大型タンカーが方向転換

米国とイランの交渉が行き詰まり、ホルムズ海峡の短期間内の正常航行再開への期待が再び失望に終わった。

4月12日、ブルームバーグによると、2隻の空荷スーパータンカーが日曜日、ホルムズ海峡の主要チェックポイントに接近した後、突然方向転換した。これは、米国とイランの交渉代表がイスラマバードで交渉の決裂を発表したタイミングと高度に一致している。

以前の交渉期間中、軍事的動きも同時に高まっていた。中国中央テレビ（CCTV）によると、米東時間11日、米軍中央司令部は、2隻の米海軍ミサイル駆逐艦がホルムズ海峡を越えてペルシャ湾で活動したと発表し、これはイラン・イスラム革命防衛隊が海峡に設置した機雷を完全に掃除する任務の一環だと述べた。イラン軍ハタム・アンビヤ中央本部のスポークスマンはこれを強く否定し、ホルムズ海峡でのすべての船舶の通過権は完全にイラン武装勢力の手中にあると主張した。

中東での紛争が発生して以来、ホルムズ海峡は実際に封鎖されており、これによるエネルギー供給の中断規模は歴史的に類を見ない。今回の交渉決裂は、海峡の通行問題が短期間では解決困難であることを示し、原油供給への懸念が市場で引き続き高まると予想される。

2隻が方向転換、3隻目は無事通過

船舶追跡データによると、イランと直接関係のない3隻の超大型原油運搬船（VLCC）は土曜深夜にオマーン湾側からホルムズ海峡へ接近し、日曜未明にイランのララク島近くに到着した。

実際のチェックポイントでは、イラク向けのAgios Fanourios Iと、パキスタン旗を掲げUAEダス島を目的地とするShalamarが相次いで方向転換し戻った。3隻目のVLCC Mombasa Bは引き続き前進し、ララク島とケシュム島の間のイラン承認航路を通ってペルシャ湾に入り、現在明確な目的地信号は発していない。

方向転換の具体的な理由は不明である。ブルームバーグによると、イラクとパキスタンはいずれも以前にイランの通過許可を得ていたが、2隻の船の撤退は米イラン交渉の破綻と同時に発生した。

海峡情勢が続く動乱、航行リスクは依然高い

ホルムズ海峡の封鎖以来、多数の船舶が通過を試みたものの途中で放棄し、現地の安全情勢の不安定さが浮き彫りになっている。ブルームバーグによると、過去数週間で複数のコンテナ船が月末に方向転換した後、ようやく出航に成功；先週は液化天然ガス運搬船も途中で撤退した。

さらにブルームバーグによれば、土曜日には短期間の好材料―2隻のスーパータンカーおよび1隻のギリシャ船が原油を満載しホルムズ海峡経由でペルシャ湾から出航した。もし日曜日に3隻全てが無事通過すれば、この好材料が続くはずだったが、結果的に市場の期待は裏切られた。