自動車産業のコスト構造に圧力がかかり、複数のグ ローバル自動車メーカーが生産計画を調整
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自動車業界に焦点を当てると、原油価格は高水準で推移しており、複数の海上輸送ルートが迂回していることにより物流サイクルが長期化し、保険料も上昇しています。これが自動車メーカーの部品不足リスクをさらに高めており、十分な生産と納期通りの納品能力に影響を与えています。4月9日現在、トヨタ自動車、日産自動車、Tata Motors、マルチ・スズキ、現代インドなど複数の多国籍自動車メーカーが、中東や北アフリカなどの地域向け完成車や部品の発送を相次いで延期しており、一部の工場はサプライチェーンの変動に対応するため生産リズムを調整し、高騰するリスクや高額な追加料金を回避しています。(China Securities Journal)
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