ジム・ファーリー氏、「FordのユニバーサルEVプラットフォームは中国に勝つために重要」と発言

Ford Motor Co. (NYSE:F)のCEOであるJim Farleyは、同社のUniversal EV Platformが、中国の自動車メーカーが世界の自動車産業で拡大する支配力に対抗し、打ち勝つための重要な要素であると強調しました。

Fordの中国対抗への取り組み

火曜日、CEOはソーシャルメディアプラットフォームXへの投稿で、Universal EV Platformを「Fordの歴史の中で最も大胆かつ重要なプロジェクトの一つ」と称賛しました。また、FordのUEVプラットフォームへの取り組みはアメリカのイノベーションを体現しているとも述べています。「これが私たちが中国、そして世界の他の国々と競い、勝つ方法です」とFarleyは締めくくりました。

Fordは最近、今後登場するEVピックアップトラックの詳細を公開し、Michiganの同社BlueOval Battery Parkで製造されるLFPバッテリーを搭載することを明らかにしました。

このトラックは「Unicasting」デザインを採用しており、これは本質的にTesla Inc.のGigacasting構造を模倣したもので、大型のアルミダイキャストを用いて車体の一部を製造し、従来は複数の部品から構成されていたものを一体化します。Fordはこのピックアップの2027年納入を目指しています。

Jim Farley、中国とのパートナーシップを模索

このニュースは、Farleyが中国メーカーとの合弁事業の設立をDonald Trump大統領に提案したという報道とともに伝えられています。これにより中国企業は米国内で現地生産が可能となり、アメリカ企業が事業の支配権を持つことができます。この提案は先月のデトロイトオートショーの際に出されたと報じられています。FordはXiaomi Corp (OTC:XIACY) (OTCC: XIACF)と協議中だったとされますが、そのような報道を否定しています。

Farleyは中国メーカーに対し、敬意と警戒の両面を示しており、中国製の先進技術を搭載したEVは他のメーカーにとって「謙虚にさせられる存在」だと評しています。

BYD、Fordの販売台数を上回る

一方、BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF)は、昨年4.6百万台以上を販売し、中国のEV大手として初めてFordの世界販売台数を上回りました。Fordのグローバルホールセールは約2%減少し、約4.4百万台となりました。

Fordはまた、完全な電動化からの方向転換として、同社のハイブリッドモデル向けにEVバッテリーを調達するため、BYDとのパートナーシップも模索していると報じられています。FordはF-150 Lightning EVピックアップトラックの生産を中止しました。

Benzinga Edgeランキングによると、FordはMomentum、Value、Qualityの指標で高評価を獲得しており、短期・中期・長期のすべてで良好な価格トレンドを示しています。

株価動向: Fは火曜日の市場終了時に0.07%上昇し$14.13となり、その後の時間外取引でさらに0.14%上昇して$14.15となりました。

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写真提供: Shutterstock.comのBONDART PHOTOGRAPHY