I costi di spedizione nel Medio Oriente sono aumentati vertiginosamente, ampliando significativamente la differenza dei prezzi globali del petrolio greggio.

⑴ Secondo Goldman Sachs, nonostante l'intensificarsi degli attacchi alle petroliere, l'offerta di petrolio greggio proveniente dal Medio Oriente rimane resiliente, ma l'aumento vertiginoso dei costi di navigazione e assicurazione sta determinando una marcata divergenza dei prezzi del greggio tra le diverse regioni. ⑵ Goldman Sachs stima che il costo medio globale di trasporto del greggio sia ormai salito a circa 30 dollari al barile, rispetto ai soli circa 4 dollari di un anno fa, mentre sulle rotte mediorientali la tariffa di trasporto è arrivata a circa 35 dollari al barile. ⑶ L'aumento dei costi di spedizione e assicurazione attraverso lo Stretto di Hormuz ha anche ampliato la differenza di prezzo tra diverse qualità di greggio caricate in diversi porti. ⑷ Secondo i dati di Goldman Sachs, il premio del greggio Murban caricato a Fujairah, fuori dallo stretto, rispetto al greggio Basra caricato all'interno del Golfo Persico, è passato da circa 2 dollari al barile in febbraio a circa 43 dollari al barile. ⑸ Questa divergenza riflette come il mercato stia ricalcolando prezzo del rischio di trasporto e geopolitico tramite gli spread, e non stia semplicemente rispondendo a un'interruzione dell'offerta. ⑹ Occorre monitorare successivamente se i costi di trasporto nel Medio Oriente potranno diminuire e l'impatto della struttura degli spread su approvvigionamento e flussi di arbitraggio delle raffinerie.