Aggiornamento: a settembre Tesla ha registrato una crescita nelle immatricolazioni in tutta Europa, confermando una tendenza di ripresa.

Nella seconda e terza sezione sono stati aggiunti i dati provenienti da Spagna e Danimarca; nella quinta e ottava sezione sono stati aggiunti i grafici; nella quarta, nona, decima e undicesima sezione sono stati aggiunti i commenti degli analisti

Amir Orusov

Reuters, 1 ottobre - Nel mese di settembre, le nuove immatricolazioni di Tesla TSLA.O in diversi mercati europei hanno registrato una crescita, proseguendo la ripresa delle vendite della casa automobilistica statunitense di veicoli elettrici nella regione.

I dati pubblicati giovedì dall'associazione automobilistica francese PFA, dal Mobility Sweden e dall'associazione di settore ANFAC mostrano che le immatricolazioni di Tesla, come indicatore di vendita, sono aumentate rispetto allo stesso periodo dello scorso anno: in Francia (link) del 61,9%, in Svezia (link) del 38,4%, in Spagna (link) del 24,8%.

L'istituto norvegese di statistica OFV e la piattaforma danese di dati automobilistici bilstatistik.dk indicano che le immatricolazioni in Norvegia (link) sono cresciute del 2,2%, mentre in Danimarca (link) del 2,9%.

Secondo Rico Luman, senior economist di ING Research, il mercato delle auto completamente elettriche in Norvegia e Danimarca sta iniziando a rallentare a causa dell'elevato grado di saturazione.

Il rimbalzo delle vendite di Tesla è stato favorito dalla bassa base dello scorso anno, dall'aumento dei prezzi dei carburanti, dagli incentivi governativi e dal crescente interesse dei consumatori per i veicoli elettrici.

Questa crescita conferma ulteriormente che, dopo due anni di calo delle vendite, il business europeo di Tesla mostra segnali di una ripresa più ampia. Secondo i dati dell'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), tra gennaio e agosto le immatricolazioni di Tesla nell'Unione Europea, nel Regno Unito e nell'Associazione europea di libero scambio (EFTA) sono aumentate del 43,3%, una crescita superiore al 38,8% registrato complessivamente dal mercato delle auto completamente elettriche nello stesso periodo.

Tuttavia, Matthias Schmidt, analista del mercato automobilistico europeo di Schmidt Automotive, afferma che, con la crescente concorrenza tra le case rivali, la crescita di Tesla potrebbe rallentare nel 2027 per allinearsi di più al ritmo generale del mercato.

Joern Buss, partner della società di consulenza Arthur D. Little, sottolinea che Tesla dipende ancora fortemente dai modelli Model 3 e Model Y, mentre ora i consumatori possono scegliere tra un maggior numero di modelli competitivi provenienti da produttori cinesi e dalle più recenti proposte dei marchi europei.

Buss aggiunge che produttori europei come BMW BMWG.DE e Mercedes-Benz MBGn.DE, in particolare, riescono ad attrarre acquirenti con una forte fedeltà verso i marchi nazionali.

Essendo il Regno Unito e la Germania i due principali mercati automobilistici in Europa, i dati sulle nuove immatricolazioni saranno pubblicati più avanti questa settimana e daranno un'indicazione ulteriore sul rafforzamento della ripresa di Tesla nella regione.

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