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Diverse petroliere di diversi paesi spengono i transponder per attraversare segretamente lo Stretto di Hormuz, il volume effettivo di trasporto del petrolio potrebbe essere superiore alle previsioni.

Diverse petroliere di diversi paesi spengono i transponder per attraversare segretamente lo Stretto di Hormuz, il volume effettivo di trasporto del petrolio potrebbe essere superiore alle previsioni.

智通财经智通财经2026/08/17 00:01
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  1. Secondo i media, Emirati Arabi Uniti, Qatar e Kuwait, tra altri paesi esportatori di petrolio, stanno trasportando segretamente combustibili fossili attraverso lo Stretto di Hormuz; diverse petroliere hanno disattivato per mesi i trasmettitori delle imbarcazioni per nascondere la propria posizione. Dato il carattere segreto dell’operazione, è difficile stimare con precisione il volume effettivo di petrolio transitato nello stretto, ma Bloomberg sottolinea che la quantità effettivamente trasportata potrebbe essere superiore ai 4 milioni di barili al giorno attualmente stimati dal mercato.
  2. Questa modalità di trasporto segreto comporta notevoli rischi per la sicurezza. Secondo quanto riferito, dall’inizio del conflitto almeno 23 navi appartenenti ad Abu Dhabi National Oil Company sono state attaccate, causando un morto e 20 feriti.
  3. Secondo gli analisti, oltre al trasporto segreto via mare, anche l’aumento del trasporto tramite oleodotti e l’utilizzo delle riserve nazionali di petrolio stanno contribuendo ad attenuare l’impatto del conflitto in Medio Oriente sull’economia globale.
  4. All’inizio di agosto, il Ministro dell’Energia degli Stati Uniti, Wright, ha affermato che attualmente passano attraverso lo Stretto di Hormuz ogni giorno circa 8-9 milioni di barili di petrolio. Tuttavia, secondo dati satellitari citati dal Wall Street Journal, nel mese di luglio si sono registrate in media solo 26 imbarcazioni al giorno attraverso lo stretto, una diminuzione di cinque volte rispetto ai livelli precedenti al conflitto; questa discrepanza tra i due dati riflette come la ridotta trasparenza delle operazioni di trasporto navale abbia compromesso l’accuratezza delle statistiche.
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Esclusione di responsabilità: il contenuto di questo articolo riflette esclusivamente l’opinione dell’autore e non rappresenta in alcun modo la piattaforma. Questo articolo non deve essere utilizzato come riferimento per prendere decisioni di investimento.

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