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Il rendimento dei titoli di Stato USA ha raggiunto il massimo dal 2002 al 5,31%, mentre il mercato obbligazionario europeo è sceso ai minimi di diversi decenni. Tuttavia, la tempesta sui mercati obbligazionari globali non è riuscita a scuotere i mercati azionari: l’S&P 500 si avvicina a nuovi massimi storici, tutti i “Magnifici Sette” titoli tecnologici sono in rialzo, e l’indice europeo Stoxx 600 ha toccato durante la sessione un nuovo massimo. La crescita degli utili, più che l’espansione delle valutazioni, è diventata il principale sostegno dei mercati azionari, mentre l’ondata di investimenti nel settore AI continua ad attirare capitali. Tuttavia, Ray Dalio avverte che il ciclo del debito statunitense si sta avvicinando al limite: quanto potrà durare ancora questa divergenza tra azioni e obbligazioni?

Il governatore della Banca del Giappone, Kazuo Ueda, ha mostrato ben pochi segnali di voler sfidare le attuali scommesse ribassiste del mercato su un possibile secondo rialzo consecutivo dei tassi da parte della banca centrale questo mese.

Il 6 ottobre - La società di spedizioni C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) ha annunciato lunedì che acquisterà il concorrente più piccolo RXO (RXO.N), specializzato in brokeraggio dei trasporti, per 5.8 miliardi di dollari, nella più grande operazione nella storia dell’azienda, con l'obiettivo di espandere la propria presenza nel brokeraggio dei camion in Nord America e rafforzare le capacità di consegna dell’“ultimo miglio”. RXO è scesa di quasi il 2,5% nel pre-market; C.H. Robinson è rimasta invariata in condizioni di scambi sottili. 18 analisti raccomandano RXO come “hold”, mentre la valutazione media di 24 analisti per CHRW è “buy”. Nessun rischio, nessun trasporto. JPMorgan ritiene che il calo delle azioni in seguito a questa acquisizione rappresenti un'opportunità per gli investitori pazienti e in grado di gestire le incertezze future sui reclami e sull’esecuzione. TD Cowen si è detto sorpreso dall’operazione, sollevando preoccupazioni su responsabilità legali, il livello di debito di RXO, la sovrapposizione della clientela e il tempismo, considerando le continue sfide legali nel settore. Benchmark ha osservato che, nonostante l’accordo aumenti l’esposizione al rischio operativo e legale e l’indebitamento di Robinson, e possa diluire il valore per gli azionisti, il mercato sottovaluta le significative opportunità di guadagni e risparmi sui costi che ne derivano. Secondo Baird, la transazione crea valore attraverso sinergie sui costi, amplia la copertura di clienti e vettori, riduce l’impatto dei singoli reclami legali e rafforza la posizione di Robinson mentre i grandi caricatori spostano i propri traffici dai piccoli broker. (Per agevolare i lettori non anglofoni, Reuters fornisce una traduzione automatica. Trattandosi di traduzione automatica, potrebbero esserci errori o mancanza di contesto; Reuters non garantisce l’accuratezza del testo tradotto automaticamente e non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni derivanti dall’utilizzo di tale servizio.)