Bitget App
Trading lebih cerdas
Beli kriptoPasarTradingFuturesEarnWawasanSelengkapnya
Analis: Krisis di Laut Merah yang berlanjut dapat menyebabkan pengurangan tajam dalam pengangkutan minyak mentah, dan solusi alternatif diperkirakan akan menghadapi pembalikan.

Analis: Krisis di Laut Merah yang berlanjut dapat menyebabkan pengurangan tajam dalam pengangkutan minyak mentah, dan solusi alternatif diperkirakan akan menghadapi pembalikan.

智通财经智通财经2026/07/26 02:26
Tampilkan aslinya
  1. Analis senior Eurasia Group yang bertanggung jawab atas urusan Iran dan energi, Gregory Brew, menunjukkan bahwa meskipun minyak mentah Arab Saudi masih dapat diekspor melalui Laut Merah, jarak jalur menuju pasar Asia meningkat tajam, sehingga biaya pengiriman melonjak drastis. Hal ini secara langsung mendorong kenaikan harga minyak internasional. Ia berpendapat bahwa selama konflik militer terus berlangsung, harga minyak yang stabil di atas 100 dolar per barel kemungkinan besar akan terjadi.
  2. Analis Goldman Sachs dalam laporan riset yang dirilis pekan ini memprediksi harga minyak bisa naik lebih lanjut hingga 120 dolar per barel. Sementara itu, kepala global komoditas di RBC Capital Markets, Helima Croft, memperingatkan bahwa jika serangan oleh kelompok Houthi tidak dihentikan, volume pengiriman minyak mentah melalui Laut Merah akan menyusut secara signifikan. Saat itu, pandangan optimis bahwa "selalu ada jalur alternatif pengiriman" di pasar akan benar-benar pupus.
  3. Risiko militer yang dihadirkan kelompok Houthi sebenarnya membuat sebuah jalur buffer kunci yang selama ini digunakan Arab Saudi untuk menjaga stabilitas ekspor minyak mentah dan meredam lonjakan harga minyak global kehilangan fungsinya. Direktur geopolitik Energy Dimensions, Richard Bronze, menjelaskan bahwa setelah konflik pecah, Arab Saudi segera mengaktifkan jalur pipa darat dari timur ke barat, meningkatkan volume ekspor harian minyak mentah dari pelabuhan di sepanjang Laut Merah dari 700 ribu hingga 1 juta barel menjadi sekitar 4,9 juta barel, yang kira-kira mewakili 5% dari total pasokan minyak mentah dunia; di antaranya, sekitar 3,5 juta barel per hari dikirim ke pembeli Asia melalui Selat Bab-el-Mandeb.
  4. Jika jalur Selat Bab-el-Mandeb di bagian selatan benar-benar kehilangan jaminan keamanan navigasi, satu-satunya rute alternatif yang dapat dipilih Arab Saudi adalah jalur utara melalui Mesir, namun Terusan Suez hanya bisa berfungsi sebagai jalur bantu dan tidak dapat sepenuhnya menggantikan kapasitas transportasi Selat Bab-el-Mandeb. Minyak mentah harus terlebih dahulu dibawa ke pelabuhan di Mesir, kemudian dipindahkan secara bertahap karena keterbatasan kedalaman Terusan Suez, setelah itu menyeberangi Mediterania ke barat, melewati Selat Gibraltar dan mengelilingi Tanjung Harapan, baru kemudian tiba di tujuan Asia. Jalur alternatif ini tidak hanya menambah banyak perjalanan ekstra, tetapi juga secara signifikan meningkatkan biaya pengiriman dan asuransi, memperpanjang waktu rotasi kapal, serta memperlambat pengiriman barang hingga beberapa minggu.
0
0

Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.

PoolX: Raih Token Baru
APR hingga 12%. Selalu aktif, selalu dapat airdrop.
Kunci sekarang!