Oman menolak untuk mengenakan biaya transit di Selat Hormuz, model layanan sukarela mulai muncul, industri pelayaran global mengamati arah negosiasi dengan cermat

⑴ Perwakilan Oman pada hari Kamis secara tegas menyatakan dalam Sidang Dewan ke-137 Organisasi Maritim Internasional bahwa mereka tidak mendukung pengenaan biaya transit bagi kapal yang melewati Selat Hormuz, namun tetap terbuka untuk mengeksplorasi pengaturan sukarela terkait layanan dukungan navigasi. Sikap ini menegaskan kembali prinsip hak transit berdasarkan kerangka hukum internasional.⑵ Sebelumnya, media Amerika Serikat mengutip sumber yang mengetahui masalah tersebut melaporkan bahwa Oman telah mengajukan sebuah usulan kepada Amerika Serikat dan negara-negara Barat lainnya, yang menyarankan agar perusahaan pelayaran secara sukarela membayar biaya layanan penggunaan Selat Hormuz, alih-alih diwajibkan membayar biaya transit. Usulan ini sebagian mengadopsi pola pengaturan kontribusi sukarela seperti yang digunakan di Selat Malaka dan Singapura.⑶ Perwakilan Oman menegaskan akan terus bekerja sama erat dengan Organisasi Maritim Internasional, negara-negara anggota, serta mitra lainnya untuk menjaga jalur pelayaran yang aman dan terbuka, melindungi kehidupan di laut, serta memperkuat ketahanan dan keberlanjutan rantai pasok maritim global dan perdagangan internasional. Sidang Dewan ke-137 saat ini tengah berlangsung di London, dari tanggal 6 hingga 10 Juli.⑷ Selama pertemuan, Uni Emirat Arab bersama beberapa negara lain mengajukan proposal yang mengecam Iran atas penerapan biaya transit terhadap kapal yang melewati Selat Hormuz. Sebagai tanggapan, Iran mengajukan proposal lain yang menyatakan bahwa mereka telah melakukan konsultasi dengan Oman mengenai pengaturan manajemen dan koordinasi Selat tersebut sesuai hukum internasional dan peraturan domestik yang berlaku, serta konsultasi tersebut masih terus berlangsung.⑸ Selat Hormuz merupakan jalur vital utama untuk transportasi minyak dunia, sehingga setiap perubahan mekanisme biaya akan langsung berdampak pada biaya pengangkutan minyak mentah dan daya saing ekspor Timur Tengah. Fokus utama dari usulan Oman saat ini terletak pada perbedaan esensial antara mekanisme “sukarela” dan “wajib”. Jika pada akhirnya pihak-pihak terkait menerima skema biaya layanan sukarela dan bukan pajak transit wajib, maka dampaknya terhadap biaya pelayaran dan harga minyak akan jauh lebih kecil dibandingkan perkiraan paling pesimistis di pasar. Perkembangan negosiasi ini tetap menjadi salah satu variabel utama pasar energi pekan depan.