Sous la pression électorale, une nouvelle pluie de fonds ! Donald Trump propose une nouvelle subvention de 8 milliards de dollars pour le diesel, ciblant les votes des États agricoles.

Le gouvernement Trump a annoncé un nouveau programme de subventions agricoles afin d’atténuer l’impact des prix élevés du pétrole sur la production agricole, une initiative qui reflète davantage la pression politique exercée sur le Parti républicain dans les États agricoles décisifs à l’approche des élections de mi-mandat.

Selon Reuters le 20, Trump a déclaré lundi lors d’un rassemblement de campagne au Kansas que le Département américain de l’Agriculture lancera un nouveau projet appelé « Harvest Fuel Relief Program », fournissant 8 milliards de dollars aux agriculteurs pour compenser le coût du diesel durant la saison de récolte. Le département a ensuite confirmé que ce montant serait alloué sous forme de versement unique, conçu comme une mesure de secours à court terme face à des « perturbations temporaires du marché et à la hausse des coûts de production ». Toutefois, le département de l’Agriculture précise également que ce programme offrira « un soutien proportionnel » selon une formule uniforme, ne couvrant que les « pertes modélisées partielles » pour l’année de culture 2026, et non une compensation totale.

Ceci figure parmi une série d’engagements financiers lancés par Trump avant les élections de mi-mandat de novembre. Actuellement, le Parti républicain ne détient qu’une faible majorité dans les deux chambres, mais la hausse des prix du carburant causée par la guerre entre les États-Unis/Israël et l’Iran et la pression sur le coût de la vie ont contribué à la baisse continue du taux de soutien pour Trump. La mise en œuvre du plan de subvention de 8 milliards de dollars pour le diesel est largement interprétée comme une stratégie électorale visant à consolider l’électorat des États agricoles.

Selon le Département de l’Agriculture, les 8 milliards de dollars seront gérés et distribués par la Farm Service Agency, relevant du département. Il s’agira d’un paiement unique adressé à tous les exploitants agricoles américains, afin de les aider à faire face à la hausse des coûts du diesel pendant la saison des récoltes.

Cependant, la portée du programme de subventions reste nettement limitée. Le département précise que le critère de versement suivra une formule unique et sera alloué proportionnellement, destiné exclusivement à compenser les « pertes modélisées partielles » pour l’année de culture 2026, et non à rembourser intégralement les dépenses réelles de carburant. Autrement dit, les exploitations agricoles fortement exposées à la hausse du coût du diesel pourraient recevoir une aide inférieure à leurs attentes.

Le contexte macroéconomique de la mise en place de ce programme est le suivant : le conflit entre les États-Unis/Israël et l’Iran continue de faire monter le prix du pétrole brut au niveau mondial, le Brent affichant actuellement environ 110 dollars par baril, entraînant une forte augmentation du coût du diesel pour l’agriculture et comprimant directement la marge bénéficiaire des exploitants américains.

Sur le plan politique, le Parti républicain tente de conserver plusieurs sièges clés dans les États agricoles très disputés au Sénat. Plus tôt dans le mois, Trump a déjà signé un décret élargissant l’accès au diesel exonéré de taxes ; ce plan de 8 milliards de dollars s’inscrit dans la continuité de cette série de mesures de subventions énergétiques.

Les 8 milliards de dollars de subventions pour le diesel ne représentent qu’un des nombreux engagements financiers lancés par Trump pendant la phase finale des élections de mi-mandat. Auparavant, il s’est engagé à distribuer des chèques de 5 000 dollars à chaque citoyen adulte si le Parti républicain conserve le contrôle du Congrès durant les élections ; plus tôt ce mois-ci, il a également annoncé un versement unique de 90 dollars pour plus de 20 millions d’assurés Medicare.

Cependant, toutes ces promesses suscitent divers degrés de scepticisme. Selon Reuters, le plan pour les chèques de 5 000 dollars a déjà provoqué de nombreuses interrogations de la part d’analystes, d’économistes et même d’une partie des membres du Congrès républicains. La principale question qui se pose est la suivante : dans un contexte budgétaire déjà tendu, quelle est la faisabilité et la durabilité réelle de cette succession de plans de dépenses ?