L’écart mensuel du diesel en Asie s’affaiblit, les échanges au comptant restent peu dynamiques.

⑴ L'écart de prix du diesel asiatique à court terme s'est affaibli mardi, suivant le repli des contrats à terme ICE sur l'essence, les échanges sur le marché physique restant toujours moroses. ⑵ Le marché reste focalisé sur l'atténuation des inquiétudes concernant la tension de l'offre, les raffineries régionales continuant à vendre au comptant pour les cargaisons d'octobre et de novembre. ⑶ L'écart de prix entre l'Est et l'Ouest s'est resserré pour la deuxième séance consécutive, clôturant avec une décote d'environ 155 à 160 dollars la tonne. ⑷ La marge de raffinage du diesel a rebondi d'environ 3 dollars par rapport à la veille, atteignant environ 63 dollars le baril. ⑸ L'écart de prix au comptant a reculé à environ 1,8 dollar le baril, reflétant la faiblesse de la différence entre octobre et novembre ainsi que la baisse des cotations sur la fenêtre de négociation. ⑹ Des sources indiquent qu'en début de semaine, certaines cargaisons d'avitaillement aérien ont été négociées avec une prime de 1 à 2 dollars le baril, mais les détails n'ont pas été confirmés. ⑺ Les fenêtres d'arbitrage entre l'Asie et l'Europe ou les États-Unis restent ouvertes, mais les volumes expédiés en octobre selon ces deux routes commerciales demeurent faibles. ⑻ L'écart de prix entre le kérosène d'aviation et le diesel se maintient à un niveau relativement élevé, avec une prime d'environ 2 dollars le baril. ⑼ Concernant les transactions au comptant à Singapour, aucune opération n'a été enregistrée sur le kérosène d'aviation ni le diesel. ⑽ Du côté des stocks, une enquête indique que les stocks de brut américains auraient augmenté la semaine dernière, tandis que ceux des produits raffinés pourraient avoir diminué. ⑾ Côté raffineries, en raison de l'ouragan, les producteurs du golfe du Mexique aux États-Unis ont fermé environ 30 % de la production quotidienne actuelle de pétrole brut et environ 25 % de la production de gaz. ⑿ Par ailleurs, le Cabinet japonais a approuvé mardi trois projets de loi visant à renforcer la sécurité de l'approvisionnement énergétique, y compris la compensation du coût plus élevé pour l'importation de pétrole brut contournant le détroit d'Hormuz.