La suspension des livraisons de pétrole d’Arabie saoudite fait grimper la prime du pétrole brut de substitution en Europe à 35 dollars le baril.

En raison de l'arrêt du pipeline de transport de pétrole entre l'est et l'ouest de l'Arabie saoudite, les raffineurs européens sont contraints de se disputer des sources d'approvisionnement alternatives, tandis que la flambée des prix du carburant fait encore grimper le coût d'achat du brut. Suite à l'attaque contre le pipeline de Saudi Aramco menant à la mer Rouge, la société cherche à augmenter le volume de transport de pétrole brut via le détroit d'Ormuz. Cette semaine, des acheteurs asiatiques ont acquis des dizaines de millions de barils de pétrole saoudien près du détroit. Cependant, cette réorganisation implique que ces cargaisons sont désormais plus éloignées des raffineurs européens qui cherchent désespérément à obtenir des approvisionnements. Vendredi, la prime au comptant du brut de la mer du Nord a atteint un niveau record. Précédemment, Saudi Aramco avait informé ses clients européens qu'elle ne pourrait pas leur fournir du brut conformément aux accords à long terme le mois prochain. Selon des traders actifs sur le marché, le pétrole norvégien Johan Sverdrup, dont la qualité est similaire à celle du pétrole saoudien, se négocie avec un écart pouvant atteindre 35 dollars le baril au-dessus du prix de référence spot du Brent. Il y a moins de deux semaines, la prime sur ce même type de brut n'était que de 60 cents le baril. La flambée des prix spot du brut reflète la détermination des raffineurs européens à garantir leurs approvisionnements en pétrole, quel qu'en soit le prix, afin de maintenir un taux d'utilisation des raffineries suffisamment élevé pour atténuer les tensions sur l'offre de carburant. Actuellement, le prix du diesel dans la région dépasse les 200 dollars le baril.