Les données sur le flux de pétrole brut dans le détroit d'Ormuz restent floues, l'incertitude continue d'accroître la prime de risque sur les prix du pétrole.
Les données sur le flux de pétrole brut dans le détroit d'Ormuz restent floues, l'incertitude continue d'accroître la prime de risque sur les prix du pétrole.
智通财经2026/09/09 11:26Afficher le texte d'origine
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⑴ Sous l'effet de nouvelles attaques des installations énergétiques saoudiennes par les Houthis soutenus par l'Iran et des avertissements de l'Iran menaçant de lancer une "guerre économique" contre les États-Unis, le Brent s'est hissé au-dessus de 100 dollars le baril, atteignant un nouveau sommet depuis le 24 juillet. Le détroit d'Ormuz est désormais le point focal de la confrontation entre les États-Unis et l'Iran, avec d'importantes divergences dans les estimations du volume de transit du pétrole brut à travers le détroit par les différentes parties du marché. ⑵ Avant la guerre, le volume quotidien de transit de pétrole brut dans le détroit d'Ormuz était stable à environ 20 millions de barils, soit un cinquième de la consommation mondiale de pétrole. Aujourd'hui, de nombreux pétroliers naviguent en "mode furtif" en éteignant leur système de réponse, en plus du fait que les États-Unis demandent aux sociétés satellites commerciales de retarder la publication des images de la région du Golfe, rendant le volume réel difficile à quantifier précisément. Les analystes doivent alors recourir à une analyse multidimensionnelle, reposant sur des images satellites, les registres portuaires, le tirant d'eau des navires et les données de réception des raffineries. ⑶ Les calculs réalisés par les États-Unis et la société de données maritimes Kpler affichent des écarts marqués : la ministre américaine de l'Énergie affirme qu'au 31 août, plus de 17 millions de barils de pétrole ont transité par le détroit, alors que Kpler estime ce volume à seulement 6 millions de barils ce jour-là, calculant un flux quotidien moyen d'environ 4,3 millions de barils pour le mois d'août, proche de 5 millions pour les six premiers jours de septembre, avec une récente forte baisse du volume de transit. Une partie de cette différence découle de critères de calcul distincts et la navigation furtive des pétroliers peut mener à une réalité supérieure aux estimations. ⑷ Ce manque d'informations est déjà devenu un facteur majeur influençant les prix du pétrole, les marchés intégrant en continu une prime de risque géopolitique, laquelle pourrait persister plusieurs mois dans les cours; seule une détente entre les États-Unis et l'Iran permettrait une meilleure transparence des données de flux. L'économie iranienne reste sous pression à cause du conflit et du blocus sur ses exportations, mais le pays conserve néanmoins la capacité de perturber le trafic du détroit, et prévoit même de délimiter de nouvelles zones restreintes dans le Golfe, maintenant ainsi l'incertitude.
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