Des incidents répétés d'attaques de navires marchands dans le détroit d'Ormuz font bondir le Brent à un sommet de trois semaines, la prime de risque géopolitique fait son retour.

⑴ L'agence maritime britannique a confirmé que trois navires ayant récemment traversé le détroit d'Ormuz ont été attaqués par des projectiles inconnus, faisant deux victimes. Un marin d'un vraquier immatriculé au Liberia a perdu la vie lundi. L'Association internationale des armateurs de vraquiers insiste sur le fait que les marins ne doivent pas être considérés comme des victimes collatérales des conflits géopolitiques.⑵ Bien que les actions hostiles directes entre les États-Unis et l’Iran se soient quelque peu calmées ces dernières semaines, la série d'attaques contre des navires a gravement ébranlé la confiance du marché. Les contrats à terme sur le pétrole Brent ont augmenté de plus de trois pour cent au cours de la dernière semaine, dépassant les 91 dollars et atteignant leur plus haut niveau en trois semaines.⑶ Le négociateur en chef iranien a déclaré publiquement que le détroit resterait fermé tant que les États-Unis n’auront pas satisfait aux conditions stipulées dans l’accord intérimaire de juin, notamment la levée du blocus, l’annulation des sanctions pétrolières, le dégel des actifs et la cessation des menaces militaires. Les États-Unis maintiennent pour leur part que le détroit est ouvert et que les mines marines ont été supprimées, les deux parties restant fortement opposées dans leur position.⑷ Les incertitudes du côté de l’offre continuent de s’accumuler ; la plus grande entreprise mondiale de production pétrolière a repris la semaine dernière le chargement de pétrole depuis le détroit, mais le flux mensuel habituel d’environ 500 millions de barils a été considérablement réduit. Les prix de l’énergie restent globalement supérieurs à ceux d’avant le conflit, les États-Unis allant jusqu’à déclarer qu’ils revendiqueront des droits territoriaux sur le détroit après-guerre.⑸ Avec l’expiration de l’accord de cessez-le-feu, sans prolongation, les négociations entre les États-Unis et l’Iran sont au point mort, entraînant un ralentissement supplémentaire du trafic dans la région. Les données de l’ONU montrent qu’en six mois de conflit, dix-sept marins ont perdu la vie, le volume de trafic maritime ayant chuté d’environ 90 %. De nombreux navires désactivent leur équipement de navigation afin d’assurer leur sécurité, et l’incertitude liée à la circulation dans le détroit d’Ormuz domine à nouveau les tendances du marché pétrolier.