Selon un rapport de S&P Global Energy, suite à une nouvelle série d'attaques contre des pétroliers rendant les assureurs plus réticents à offrir une couverture, le coût de l'assurance maritime pour le détroit d'Hormuz a fortement augmenté. Les primes d'assurance contre les risques de guerre ont grimpé de 1% à 3% de la valeur de la coque il y a quelques semaines à 7,5% à 10% actuellement. Parallèlement, certains exploitants de pétroliers préfèrent rester à l'extérieur du détroit plutôt que de ri

Le rapport de S&P Global Energy indique que, suite à une nouvelle série d’attaques de pétroliers, les assureurs sont de moins en moins disposés à fournir une assurance, ce qui entraîne une forte augmentation des coûts d'assurance pour la navigation dans le détroit d’Hormuz. Les primes d’assurance complémentaires pour les risques de guerre sont passées de 1% à 3% de la valeur de la coque du navire il y a quelques semaines à 7,5% à 10% actuellement, tandis que certains opérateurs de pétroliers restent en dehors du détroit pour éviter de prendre des risques. Selon S&P, les activités commerciales restent limitées ; mardi, seulement 10 navires ont traversé le détroit d’Hormuz, alors qu’avant l’éclatement de la guerre au Moyen-Orient, plus de 130 navires y circulaient chaque jour.