La menace de blocus du détroit de Bab el-Mandeb par les Houthis pourrait entraîner une interruption de l'approvisionnement pour les raffineurs asiatiques.
La menace de blocus du détroit de Bab el-Mandeb par les Houthis pourrait entraîner une interruption de l'approvisionnement pour les raffineurs asiatiques.
智通财经2026/07/21 01:16Afficher le texte d'origine
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- Les Houthis du Yémen ont annoncé lundi la mise en place d’un blocus maritime à l’encontre de l’Arabie Saoudite. S'ils parviennent à bloquer le détroit de Bab-el-Mandeb—voie maritime stratégique reliant la mer Rouge au golfe d’Aden—, cela couperait directement la principale route alternative d’exportation de pétrole de l’Arabie Saoudite en cas d’interruption par le détroit d’Hormuz. Les analystes de Energy Aspects mettent en garde : cette opération pourrait entraîner une nouvelle flambée des prix du pétrole, perturber l'approvisionnement mondial en carburant, et accentuer les pressions économiques.
- Le port de Yanbu, situé sur la côte de la mer Rouge en Arabie Saoudite, est un hub clé pour l’exportation de pétrole brut et de produits raffinés. Selon Kpler, depuis avril, les exportations quotidiennes depuis Yanbu dépassent 4,5 millions de barils de pétrole brut et de produits raffinés, dont environ 70% sont expédiés vers l’Asie. Si le détroit de Bab-el-Mandeb est fermé, les pétroliers devront contourner le cap de Bonne-Espérance en Afrique, ce qui pourrait entraîner jusqu’à un mois de retard pour les raffineurs asiatiques destinataires, aggravant ainsi les goulets d’étranglement logistiques, étant donné que les superpétroliers ne peuvent pas transiter par le canal de Suez.
- Le président du cabinet de conseil Stratas Advisors déclare que, si l’interruption devait se poursuivre et entravait gravement le transit du pétrole par la mer Rouge, le prix du brut pourrait à nouveau dépasser 115 à 120 dollars le baril. Avec la hausse simultanée des coûts de fret et d'assurance, cela risquerait de fragiliser l’économie mondiale, voire de déclencher une récession.
- Le marché du diesel a déjà réagi en premier. La marge de raffinage du diesel en Europe a atteint le niveau historique de plus de 65 dollars par baril, car le diesel et le kérosène transportés d’Asie et du Moyen-Orient vers l’Europe transitent généralement par le détroit de Bab-el-Mandeb.
- Depuis avril, les exportations quotidiennes de pétrole brut et de produits raffinés depuis le port de Yanbu en Arabie Saoudite dépassent 4,5 millions de barils, dont près de 70% à destination de l’Asie. Ce blocus marque une intensification du conflit entre les États-Unis et l’Iran : la navigation dans le détroit d’Hormuz avait déjà considérablement diminué suite à leurs affrontements. L’entrée en jeu des Houthis signifie que le conflit s’étend désormais du golfe Persique à la mer Rouge, mettant simultanément en péril deux des artères énergétiques les plus importantes au monde.
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