L'indice des taux de fret du vrac sec est tombé à son niveau le plus bas depuis deux semaines, les navires Capesize menant la baisse avec une chute de 5 %.

⑴ L'indice Baltic Dry des tarifs de fret de vrac sec a chuté de 81 points lundi pour s'établir à 2 671 points, soit une baisse d'environ 2,9 %, atteignant son niveau le plus bas depuis le 2 juillet, principalement en raison du recul synchronisé des tarifs pour les navires Capesize et Panamax. ⑵ L'indice des navires Capesize a plongé de 208 points pour atteindre 3 889 points, également au plus bas des deux dernières semaines, avec une baisse du revenu journalier moyen de 1 885 dollars à 31 768 dollars ; la faiblesse de la demande de transport de minerai de fer et de charbon constitue la principale pression. ⑶ L'indice des navires Panamax a reculé de 21 points à 2 227 points, le revenu moyen quotidien diminuant de 191 dollars à 20 045 dollars ; ce type de navire transporte principalement du charbon et des céréales, et la faiblesse des cours laisse entrevoir une attitude globalement prudente sur les matières premières. ⑷ L'indice des navires Supramax a légèrement progressé contre la tendance de 1 point pour atteindre 1 738 points, marquant un plus haut depuis août 2022, tandis que l'indice des navires Handysize a légèrement reculé de 2 points à 901 points, illustrant une divergence nette entre les différents segments de navires. ⑸ D'un point de vue psychologique du marché, les tarifs des navires Capesize ont nettement reculé par rapport à leurs sommets annuels, les acteurs évaluant la durée de la basse saison de la demande, tandis que la relative fermeté des prix pour les navires de petite et moyenne taille reflète la résilience indépendante des segments de marché spécifiques.