Le premier porte-conteneurs au monde propulsé à l'éthanol brésilien a pris la mer, marquant une étape clé dans la réduction des émissions du transport maritime.

```htmlSelon Golden Ten Data le 14 juillet, d'après des médias étrangers, le premier porte-conteneurs mondial à utiliser du carburant à base d'éthanol produit au Brésil devrait quitter le port de Santos au Brésil dans la nuit de mardi, marquant une étape clé dans la réduction des émissions de carbone dans l'industrie maritime. Le porte-conteneurs "CMA CGM Iron", appartenant au groupe français CMA CGM, a été modifié et peut désormais fonctionner avec du méthanol, de l'éthanol ainsi que des carburants maritimes traditionnels. Ce navire se dirigera vers l’Asie, avec des escales à Sri Lanka et Singapour, pour atteindre finalement la Chine, transportant divers types de marchandises. L'utilisation de l'éthanol comme carburant maritime devrait ouvrir un nouveau marché potentiellement vaste pour les producteurs brésiliens de biocarburants et le secteur agricole. Le Brésil est le deuxième producteur d'éthanol au monde derrière les États-Unis, et les entreprises continuent d'augmenter la capacité de production de carburants renouvelables. Si l'éthanol est largement adopté dans la navigation, les émissions mondiales de gaz à effet de serre pourraient être considérablement réduites. Cela serait également favorable à l'agriculture brésilienne, l'éthanol brésilien étant principalement produit à partir de la canne à sucre, avec une utilisation accrue du maïs brésilien ces dernières années pour sa production.```