La situation au Moyen-Orient se tend à nouveau, et les stocks européens de kérosène d’aviation ne suffisent que pour moins d’un mois.

```htmlGolden Ten Data, le 13 juillet – L’Europe maintient le transport aérien en important du kérosène depuis les États-Unis et l’Asie, en augmentant la production des raffineries et en utilisant ses stocks. Cependant, la montée des tensions au Moyen-Orient accroît le risque d’une interruption supplémentaire de l’approvisionnement. Le Royaume-Uni, la France et l’Allemagne sont particulièrement vulnérables. Selon les données publiées par le cabinet de conseil Energy Aspects le 18 juin, le déficit d’approvisionnement en kérosène pour l’aviation en Europe au troisième trimestre devrait atteindre près de 600 000 barils par jour, tandis que les États-Unis et la région Asie-Pacifique disposent respectivement d’un excédent de 116 000 et 425 000 barils par jour. Energy Aspects précise qu’au début juin, les stocks européens de kérosène s’élevaient à 38 millions de barils ; les calculs de Reuters montrent que ces stocks ne couvriraient que moins de 30 jours de demande, faisant de l’Europe la région la plus tendue parmi les principaux marchés mondiaux du kérosène. Les données du dernier rapport mensuel de l’Agence internationale de l'énergie montrent qu’à la fin mai, les stocks de kérosène étaient estimés en hausse de 10 % sur un an, et la production des raffineries avait augmenté de 30 %. Cela signifie également que l’Europe dispose d’une marge de manœuvre d’environ un mois. L’analyste énergétique Janiv Shah a déclaré : « Si la situation actuelle se poursuit, nous prévoyons que les tensions sur le marché dureront jusqu’en août. »```