Le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz via le canal d’Oman diminue fortement, l’Iran renforçant son contrôle sur la voie maritime.

Selon Golden Ten Data le 5 juillet, citant des rapports institutionnels, le nombre de navires naviguant dimanche le long de la route côtière omanaise du détroit d'Ormuz a considérablement diminué. La veille, plusieurs navires longeant cette route ont soudainement fait demi-tour après avoir quitté le détroit, mettant en évidence le fait que l’Iran continue de renforcer son contrôle sur cette voie d’eau stratégique. Un pétrolier transportant des produits raffinés, ayant fait demi-tour samedi, semble avoir tenté à nouveau le passage et a déjà dépassé l’extrémité la plus au nord de la péninsule de Musandam à Oman. Plus tôt, un autre pétrolier de produits avait également emprunté le même itinéraire et émis publiquement son intention de naviguer ; il émet actuellement sa position sur la baie d'Oman. Certains navires ont choisi de traverser le détroit en mode « dark shipping ».

Un pétrolier de type Suezmax transportant du brut, après avoir communiqué sa dernière position dans le golfe Persique samedi, est apparu dans la baie d’Oman dimanche. Vendredi et samedi, au moins huit navires ont soudainement fait demi-tour en traversant le détroit d'Ormuz le long de la route côtière omanaise. Parmi eux, quatre ont ensuite modifié leur itinéraire vers le nord, empruntant la route côtière iranienne pour sortir du détroit. Aucune explication officielle sur ces demi-tours soudains n’a encore été donnée. Toutefois, l’Iran a déjà déclaré à plusieurs reprises que les navires ne pouvaient traverser le détroit d’Ormuz que par les routes maritimes désignées et autorisées par l’Iran.

Selon les données de Kpler, samedi, 19 navires ont traversé le détroit d’Ormuz dans les deux sens, mais un seul a publiquement déclaré vouloir entrer dans le détroit via la route côtière omanaise, contre 13 navires vendredi. Ces statistiques ne couvrent que les activités de navigation observables.