La baisse des prix du pétrole exerce une pression sur le caoutchouc, la lutte entre les haussiers et les baissiers n'est pas terminée.

⑴ Le marché du caoutchouc en Malaisie a clôturé en baisse jeudi, principalement en raison de la faiblesse des prix internationaux du pétrole et du recul généralisé des futures asiatiques du caoutchouc. Les données montrent que le prix du Brent a chuté de 1,13 % pour atteindre 70,76 dollars US le baril, la correction des prix de l'énergie ayant affaibli l'ambiance générale du marché du caoutchouc. Le SMR20, caoutchouc standard malaisien, a reculé de 5,5 sen pour atteindre 860,5 sen le kilo, tandis que le prix du latex vrac a baissé de 4 sen à 746 sen le kilo.⑵ Selon des acteurs du marché, la baisse des prix internationaux du pétrole est principalement liée à l'amélioration attendue de l'approvisionnement en pétrole brut dans la région du Moyen-Orient, ce qui a dissipé certaines inquiétudes sur le marché et mis les prix du pétrole sous pression. Parallèlement, la faiblesse des futures régionaux du caoutchouc reflète également la prudence du marché quant aux perspectives de la demande dans le secteur automobile ; la baisse des anticipations de demande limite davantage la performance des prix du caoutchouc.⑶ Cependant, le marché du caoutchouc n’est pas totalement dépourvu de soutiens. Les ventes automobiles aux États-Unis restent robustes, la demande pour les voitures hybrides et les véhicules électriques continue de croître et certains constructeurs affichent une stabilité des ventes au deuxième trimestre, offrant ainsi un certain appui à la consommation de pneus et de caoutchouc. À l’avenir, le marché restera attentif à l’évolution des prix internationaux du pétrole, aux changements de demande dans le secteur automobile et à l’approvisionnement des principales zones de production du caoutchouc en Asie. Dans ce contexte de facteurs haussiers et baissiers, la volatilité des prix du caoutchouc pourrait persister.