La demostración de vuelo no logra romper el hechizo del valor de mercado de Tesla (TSLA.US)
Elon Musk planea mostrar el Roadster flotando en el aire el 15 de octubre, pero los datos históricos indican que las conferencias suelen provocar ventas masivas. La falta de un plan de producción en masa y las expectativas de ingresos limitadas podrían dificultar el respaldo de una valoración de 1.48 billones. La apertura del mercado el 16 de octubre y el reporte financiero del 21 serán pruebas clave.
Según información de Woofun AI, Musk planea el 15 de octubre en Texas utilizar tecnología de cohetes de SpaceX (SPCX.US) para lograr que el Tesla (TSLA.US) Roadster levite, aunque Wall Street suele reaccionar negativamente ante los grandes lanzamientos de productos de Tesla (TSLA.US), generando un marcado contraste entre el entusiasmo del mercado y la naturaleza espectacular de las demostraciones.
En esta ocasión, se utilizarán propulsores de gas comprimido para elevar el vehículo autónomo, y Musk ya advirtió a los empleados que esta hazaña "es muy difícil de lograr y podrían ocurrir imprevistos". El martes, el precio de la acción de Tesla (TSLA.US) cerró en 375,23 dólares, un 25% por debajo del máximo de 52 semanas. Los datos históricos alertan sobre los riesgos: en 2019, tras la rotura de una ventanilla durante la presentación de Cybertruck, la acción cayó un 6%; el 8,3% tras la presentación de Cybercab en octubre de 2024; y otro 5,92% el 4 de septiembre en un evento relacionado. El punto clave es la incertidumbre en la conversión de ingresos. Aunque Elon Musk afirma que los vendedores en corto "casi nos llevan al borde", la empresa sobrevive resolviendo los problemas de producción, mientras los inversores esperan con más ansias precios y calendarios de entrega claros.
Según datos recopilados por Woofun AI, incluso si se vendieran los 1.000 vehículos de la serie Founders Series a un precio unitario de 250.000 dólares, solo generarían 250 millones de dólares en ingresos, una cifra insignificante frente a su capitalización bursátil de 1,48 billones de dólares.
Eric Larchevêque, cofundador de Ledger, señaló que actualmente Tesla (TSLA.US) todavía prevé comenzar la producción a gran escala en 2027 o 2028. El caso de SpaceX (SPCX.US) ofrece otra advertencia: aunque Starship logró un vuelo orbital exitoso, la presión por el desbloqueo de acciones tras la salida a bolsa igualmente provocó caídas en el precio de las acciones. El viernes 16 de octubre, primer día hábil después del lanzamiento, Tesla (TSLA.US) enfrenta un desafío relevante: si no presenta un prototipo funcional y un calendario de producción fiable, la mera espectacularidad de la demostración solo profundizará la decepción.
La falta de detalles comerciales volverá a decepcionar a los inversores, y el balance presentado el 21 de octubre desviará la atención nuevamente hacia el desempeño general del negocio. Después de varias presentaciones, el mercado examina una vez más la capacidad real de Tesla (TSLA.US) para pasar del concepto a la concreción, y las fluctuaciones a corto plazo no ocultan la inevitable tendencia de regreso a los fundamentos a largo plazo.
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