Japón planea subsidiar a los pequeños y medianos agricultores afectados por la reducción del impuesto al consumo de alimentos, y se estima que necesitarán alrededor de 200 mil millones de yenes.

Los superpetroleros están compitiendo para dirigirse al Medio Oriente, aprovechando la oportunidad de obtener ganancias con el aumento vertiginoso de los fletes de petróleo en el Estrecho de Ormuz, lo que agrava aún más la escasez global de embarcaciones y eleva las tarifas de transporte. A pesar de que los ataques a los barcos continúan, en las últimas semanas el volumen de crudo transportado por el estrecho ha vuelto a niveles cercanos a los anteriores al conflicto. Sin embargo, el riesgo para la navegación ha provocado un fuerte incremento en los fletes de los petroleros; el costo de transportar petróleo desde la región del Golfo hacia Asia Oriental ya supera seis veces el nivel anterior al conflicto. Según Signal Ocean, un proveedor de datos de transporte marítimo, entre los aproximadamente 850 superpetroleros de crudo (VLCC) del mundo, actualmente más del 40% se encuentran en el Golfo Pérsico o a solo unos días de navegación de esa zona. El analista de fletes Georgios Sakellariou señaló: “En los últimos meses, el sector de los petroleros de crudo ha tenido uno de los mejores desempeños de la historia. El principal problema es la baja eficiencia de los sistemas de transferencia barco a barco fuera del Estrecho de Ormuz, que consume enormemente la capacidad de las embarcaciones locales y de otras regiones”. El viaje desde el Golfo Pérsico hasta Asia Oriental dura alrededor de tres semanas. Actualmente, el flete estimado para un superpetrolero ha alcanzado el miércoles un máximo histórico cercano a 1.4 millones de dólares por día, aumentando cerca de un 540% en comparación con los niveles previos al conflicto, mientras que el precio del crudo Brent ha subido aproximadamente un 40% en el mismo período.

El jefe de estrategia de mercado de un banco de inversión en Londres emitió una advertencia contundente a los inversores: la fiebre de inversiones en torno a la IA podría terminar pronto y desencadenar el mayor colapso del mercado desde la crisis financiera global. Este año, el optimismo sobre el repunte en el gasto para la infraestructura de IA impulsó a las bolsas mundiales a nuevos máximos históricos. Sin embargo, Joachim Klement de Panmure Liberum afirmó que su pronóstico base es que esta euforia de inversión podría desmoronarse tan pronto como en 2027, provocando una fuerte caída en los precios de las acciones. Klement señaló: “Mi perspectiva central es que la burbuja de la IA estallará en 2027 o 2028, es decir, en algún momento en los próximos dos años”. Explicó que el flujo de caja libre de los grandes proveedores de servicios en la nube está casi agotado y que el costo de la deuda está aumentando rápidamente, alcanzando niveles insostenibles para estas empresas. Klement fijó un objetivo para el índice S&P 500 de 5.000 puntos para finales de 2027, lo que implica una caída del 36% respecto a los niveles actuales.

El contrato principal de futuros del petróleo Brent acaba de alcanzar el nivel de 103.00 dólares por barril, reportando actualmente 103.00 dólares por barril, con un aumento diario del 2,08%.

El contrato principal de futuros del petróleo Brent subió un 2,00% durante el día, cotizando a 102,92 dólares por barril.